It is used for TRIAL cars Friction loss is Small
I drove about 100km on the Touring Trial and so far, it seems to be very durable with no stretch
DID
ER Series Chain 520 ERS3 Gold (Para competiciones de prueba) [Ar
Product # 520ERS3_G&G-100RB
4.7 (100 opiniones)- Venta
30.29 ~ EUR (5,225 JPY) 44.23 EUR Save 32%
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FITMENT
HONDA
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NSR250R
90-93 [Number of genuine links]108
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NSR250R
88-89 [Number of genuine links]108
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NSR250RSE
90-93 [Number of genuine links]108
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NSR250R
94-99 [Number of genuine links]110
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HONDA
YAMAHA
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YZF-R3
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TY250 SCOTISH
84- [Number of genuine links]98
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TY250Z SCOTISH
94- [Number of genuine links]98
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TY250S
88-92 [Number of genuine links]100
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YAMAHA
KAWASAKI
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KR250S
84- [Number of genuine links]98
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KR250
84- [Number of genuine links]98
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Ninja250R
08-12 [Number of genuine links]106
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Ninja250 SL
15- [Number of genuine links]104
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KAWASAKI
KTM
Open Fit Model Information Table
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DUKE 200
12-18 ABS [no. of genuine links] 118
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RC125
14-19 ABS [no. of genuine links] 118
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DUKE 200
12-18 [Number of genuine links]118
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RC250
14-16 [Number of genuine links]118
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KTM
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
Tamaño de la cadena : 520
cuello : oro
Tipo de articulación : RJ y tipo de clip
Para los eventos del juicio
**El número de enlaces compatibles se basa en el caso de un vehículo completamente equipado. Tenga en cuenta que el número de enlaces compatibles puede variar al cambiar el número de piñones o al hacer modificaciones personalizadas.
*Por favor, no utilice este producto en la vía pública porque está diseñado para uso de la competencia solamente.
*Si quieres cambiar el tamaño de la cadena, debes usar tu propio juicio.
*Se necesitan herramientas especiales para el tipo de calafateo.
*Sin embargo, por favor asegúrese de usar la junta calafateada para el uso del circuito.
*El antiguo 520ERS2 será descontinuado el 31 de marzo de 2006, y se integrará con el nuevo 520ERS3.
*El embalaje del producto puede diferir de la imagen..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Característica 1: ¡El peso más ligero de todas las 520 cadenas!
Se mantiene la ligereza de la placa y se revisa el material de la placa para aumentar la resistencia a la fatiga en un 20% en comparación con el modelo anterior..
Evita la desviación (es decir, el estiramiento en una parte de la cadena) y proporciona un rendimiento estable..
Característica 2: Pernos reforzados especiales recientemente adoptados
Usando alfileres SDH con un tratamiento especial de superficie, la resistencia al desgaste aumenta aproximadamente un 20% en comparación con el producto convencional..
Reducción de la elongación de la cadena en carreras húmedas, secciones de arroyos y otras condiciones difíciles.
Característica 3: Placa biselada
Cara final biselada de la placa interior donde se engancha con el piñón para reducir la resistencia a la mordida..
La separación de los piñones es buena, lo que contribuye a reducir la fricción y a disminuir el peso de las piezas..
Campeonato Mundial de Trial, comentarios de los mejores equipos de Japón
La transmisión tiene un gran impacto en el manejo de la máquina, especialmente en una competición de prueba donde la más mínima diferencia puede hacer o deshacer una puntuación..
El 520ERS3 incorpora la última tecnología de los pilotos de trial de todo el mundo..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
- TODAS
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- Thailand (2)
- Turkey (2)
- New Zealand (1)
- Philippines (1)
- Singapore (1)
- Vietnam (1)
Fits:YAMAHA TZ250 84-02 [Number of genuine links]120, YAMAHA YZF-R25 15-21 [number of genuine links] 112, YAMAHA YZF-R25A 15-20 [Number of genuine links]112, YAMAHA YZF-R3 15-21 [number of genuine links] 112, YAMAHA YZF-R3A 15-20 [Number of genuine links]112
Sep 2, 2019
This is the one for the TRIAL car
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Fits:SUZUKI RGV250γ VT 96-99 [Number of genuine links]114, SUZUKI ST250E 04-13 [Number of genuine links]108, HONDA CB300R , HONDA CBR500R , HONDA CB500X
Installed on: YAMAHA XSR900 GP
Jun 6, 2025
DID ER Series Chain 520ERV7 Gold
About quality and texture - EXPECT THE BEST FROM DIDAbout the feeling of use - LOW FRICTIONProducts to buy together - TO CHANGE WITH SPROCKET SET TO GET THE BEST LIFESPANDifficulty of installation - SIMPLE TOOLSCost performance and comparison with other products - GREAT PRICINGAbout shipping and packaging - FAST AND PROPERLY PACKEDAny concerns, cautions, or advice when purchasing - NA
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Fits:SUZUKI RGV250γ VT 96-99 [Number of genuine links]114, SUZUKI ST250E 04-13 [Number of genuine links]108, HONDA CB300R , HONDA CBR500R , HONDA CB500X
May 12, 2024
체인은 역시 DID 인것 같습니다.520 사이즈에서는 DID 의 520ERV7 으로 통하는 것 같네요.아는 형님 부탁으로 주문해드렸는데 만족해 하십니다.금장 체인이 바이크와도 잘 어울리네요.520 = DID 520ERV7 입니다.
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Fits:SUZUKI RGV250γ VT 96-99 [Number of genuine links]114, SUZUKI ST250E 04-13 [Number of genuine links]108, HONDA CB300R , HONDA CBR500R , HONDA CB500X
Nov 10, 2023
Great purchase, parts are as ordered and discribed, very fast delivery to New Zealand, Good to deal with, will purchase from again. Thank you A+
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Fits:KTM 50 SX 09-19 [Number of genuine links]104, KTM 50 SX MINI 09-10 [Number of genuine links]104, KTM 50 SX 09-10 [Number of genuine links]104, APRILIA CLASSIC 92-04 [Number of genuine links]130, APRILIA 50RS 93-98 [Number of genuine links]122
Installed on: HONDA RS125
Sep 25, 2023
About quality and texture: Very nice looking.About the feeling of use: Good product.Products to buy together: make sure u use a chain breaker though.Difficulty of installation: Normal.Cost performance and comparison with other products: Best chain ever worth the moneyAbout shipping and packaging: Fast shipped.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: Looks good, performs good!
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