我的车型是kawasaki NINJA ZX6R (12年 欧洲版本)购买之前浏览参考了很多不同改装排气品牌,YOSHIMURA R-11 STB 它比原装排气管轻了5kg我没有通过马力机测试,但是我在日常行车测试提速,比以前更加爽快!扭力方面超过5000rpm会感觉到会更加猛!我认为是性能,售价,外观,音效方面我个人是最满意的一款。My model is kawasaki NINJA ZX6R (12 years European version)Before buying, I looked at a lot of different modified exhaust brands, YOSHIMURA R-11 STB. It is 5kg lighter than the original exhaust pipe.I didn't pass the horsepower test, but I speeded up my daily driving test, which is more refreshing than before! Torques over 5000 rpm will feel even more fierce!I think it is the most satisfying one in terms of performance, price, appearance and sound.(translated by Google Translator)
View DetailR-11 modelo de carrera Ciclón 1 End Neo Hybrid Sistema de escape
Product # 150-264-5F80B
4.4 (5 opiniones)924.7 ~ EUR (159,500 JPY)
información de entrega
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FITMENT
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ZX-6R
09-12 EU specifications
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ZX-6R
13-21 Southeast Asia Specifications
Product detail
cambio de aceite : círculo (por ejemplo, de amigos)
Reemplazo del filtro de aceite : círculo (por ejemplo, de amigos)
**Este producto está diseñado sólo para fines de competición y no debe ser conducido en carreteras públicas.
*Aviso de cambios en la especificación del producto
El diseño del emblema del Ciclón R-11 y las bandas remachadas han sido cambiadas. (Por favor refiérase a RENWED R-11)
Estos cambios se harán en cualquier momento. Por favor, tenga en cuenta que no podemos responder por la fecha de envío de los productos renovados.
Por favor, tenga en cuenta que no puede seleccionar el diseño en el momento de la compra..
Ruido de escape de proximidad | 110dB/7000rpm: sin difusor de sonido |
104dB/7000rpm: con difusor de sonido | |
Tipo de vehículo | ZX600R (especificaciones europeas) |
ZX636F (especificación del sudeste de Asia) | |
Tipo de motor | ZX600PE (especificaciones europeas) |
ZX636EE(Especificación del sudeste de Asia) | |
Main Material | stainless |
El ciclón de carreras ZX-6R R-11 NEO HYBRID (especificación completa de escape) es el segundo de la serie de NEO HYBRID desarrollado combinando los silenciadores de Yoshimura Japón y los tubos de Yoshimura EE.UU..
Nuestro silenciador insignia, el R-11, se ha usado en carreras durante años para mejorar su rendimiento.. El tubo de escape del R-11, combinado con el probado tubo de escape del Yoshimura de EE.UU., está diseñado en colaboración con el R-11, y el tubo de escape se carga por resorte en el puerto para facilitar el mantenimiento en la escena de la carrera..
Este ciclón tiene la misma configuración que la versión 2009-2012 (600cc) y la versión 2013-2013 (636cc).
Se logró una reducción de peso del 42% en comparación con el silenciador STD (STD: 11,7Kg, cubierta de titanio R-11: 6,8Kg)..
En términos de potencia de salida, el ZX-6R es potente en el rango de altas rpm, que se utiliza a menudo en las escenas de carreras, y saca el potencial del ZX-6R aún más..
Y viene con un difusor de sonido, que entrega 104dB con y 110dB sin él..
Se puede instalar un sensor de O2 normal (M12XP1.25).. Un sensor A/F de propósito general (M18XP1.5) puede ser conectado quitando el adaptador de montaje del sensor de O2..
Si no utiliza el sensor, por favor, retire el adaptador del sensor de O2 adjunto y utilice las siguientes persianas.
[Persianas del sensor: Parte No. 862-118-1500]
[Arandela de cobre para persianas M18: Parte No. 812-318-0000]
Puede instalar el escudo térmico genuino con el juego de soportes de montaje del escudo térmico opcional para 2009-2012..
Juego de soportes de montaje del escudo térmico: Nº de pieza 194-264-0010
(Las especificaciones de 2009-2012 se pueden equipar con el escudo térmico de reserva. Las especificaciones de 2013 636cc no lo requieren)
*Este ciclón también está disponible para 2009-2012 (600 cc) Asia sudoriental. En ese caso, por favor úsalo con toda la potencia..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.