I've always thought that I couldn't miss the wheel replacement on my 80's Super BIKE Custom, and although there were many options, I chose PMCSORD/Heritage.
I just chose Rear first for the Rim width and Front with the same type, but of course, I also considered the design.
The old Campagnolo-style 5 Spoke is a classic design that blends in with the old car and I personally love it.
The construction method of this product is Aluminum forging, but I think that it is high spec enough compared to NORMAL, and the cost performance is also good.
Unfortunately, I haven't run it in real life because of all the rain since it was installed, but I think it probably won't disappoint.
PMC(Performance Motorcycle Creative)
Rueda de aluminio forjado SWORD-Heritage
Product # 121-534/1
5 (9 opiniones)- Venta
800.55 ~ EUR (138,085 JPY) 869.62 EUR Save 8%
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(8 EUR)
información de entrega
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FITMENT
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
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Z1100R
81-85
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Z1100GP
81-85
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Z1000R
81-85
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Z1000J
81-85
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
Para el frente
Tamaño de la llanta : 2.75-18
**La imagen muestra un conjunto de frente y de espalda. Este producto no es un conjunto de delanteros y traseros.
*Es posible instalar los engranajes del medidor original, pero habrá un error en el velocímetro.
*La imagen que sube es de color: Oro..
Haga clic aquí para ver los piñones compatibles.
Haga clic aquí para el amortiguador de la unidad Cush
Haga clic aquí para ver el juego de tuercas con brida
El juego de rodamientos traseros está aquí.
Haga clic aquí para ver el juego de cojinetes delanteros
Haga clic aquí para ver los espaciadores de compensación
.
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Diseño de sección transversal de 5 rayos.
Peso de referencia 76-80 para el Z750-1000 (3,8 kg delante / 5,9 kg detrás)
Material
Cuerpo de la rueda: AL6061-T6/AL6061, forjado en caliente en una máquina de prensa de 8000 toneladas calentada a 450°C, T6 tratada térmicamente.
Centro y collares: AL2017/Aluminio clasificado como super duraluminio.
Hemos analizado a fondo cada aspecto del rendimiento requerido de una rueda a través de repetidos diseños y análisis usando la última tecnología 3D-CAD.. Se trata de un diseño de planificación digital que elimina todos los compromisos e integra todas las condiciones contradictorias, como el mantenimiento de una resistencia suficiente y una elasticidad moderada, al tiempo que reduce el peso.. Las piezas de aluminio forjado se fabrican con el centro de mecanizado CNC 100% ALL-BILlet.. El resultado es una rueda con una combinación de fuerza y fiabilidad que no se puede conseguir con el aluminio forjado, junto con una reducción de peso hasta el extremo que supera la de la fundición de magnesio..
La rueda trasera está equipada con amortiguadores de piñón de resina especial como equipamiento de serie, de modo que no se siente el impacto de ninguna etapa en la pista o la calle, y la potencia se transmite directamente a las ruedas traseras de forma extremadamente estable..
El uso de cojinetes de doble cara sellados con goma garantiza un funcionamiento sin mantenimiento.. Teniendo en cuenta el uso en la calle, es posible usar los sellos de los cubos de las ruedas de fábrica también..
Toda la rueda se mecaniza desde la superficie para lograr un alto nivel de simetría y un preciso equilibrio de rotación.. Además, al dividir la parte del cubo en secciones, que se clasifican por modelos de coches, pudimos reducir hasta el centro de la rueda, lo que resultó en una increíble reducción de peso..
El borde más delgado está mecanizado con aluminio forjado, lo que resulta en un peso sorprendentemente ligero y suprime los efectos giroscópicos, que son los que tienen mayor impacto en el rendimiento deportivo..
Heredando el tradicional y hermoso diseño de radios, pero con una fuerte construcción de aluminio forjado, tiene la cantidad adecuada de elasticidad para absorber los impactos de la carretera mientras mantiene una rigidez más que suficiente para soportar condiciones de conducción inimaginables.. Naturalmente, cumple con las normas de JWL..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z1100R 81-85, KAWASAKI Z1100GP 81-85, KAWASAKI Z1000J 81-85, KAWASAKI Z1000R 81-85
Sep 20, 2020
Standard design that blends in with old cars.
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Fits:KAWASAKI Z1100R 81-85, KAWASAKI Z1100GP 81-85, KAWASAKI Z1000J 81-85, KAWASAKI Z1000R 81-85
Aug 15, 2012
Naturally it is light at Aluminum forging, and a cutting trace is also beautiful.It is
large satisfaction.
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Fits:KAWASAKI Z1100R 81-85, KAWASAKI Z1100GP 81-85, KAWASAKI Z1000R 81-85, KAWASAKI Z1000J 81-85
May 11, 2020
I bought it to widen the rear tire of Z1000J
Shop's Recommendation is 4.75 with Matching with the Tire we use So, I chose SORD-Heli TESI which is similar to the old Campagnolo I did
This can be 150/65−18 or 160/60−18 Large It looks strong
I thought about the JB1 of Mag-Tan when I chose it, but the 4.75 width was not available, and the STREET I thought that forged aluminum would be enough if you use it in
It is better for Wallet than the one we compared, so I'm not sure if it's a good idea for now Rae
I'm planning to convert my current Tire to a Wide when the number of Tires I'm wearing is reduced and I can't wait to use them
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Feb 28, 2020
I wanted to make the rear tire bigger than I've always wanted
I wanted to wear Limit's Size 150 in NORMAL Swing Arm and replaced it Chain is Limit in exchange for 530 The handling became very light
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Feb 28, 2020
The construction is good But the paint film is a little thin or weak Also, I have to install the Front Fender before I can get the Fender to work
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