I am using it for 2 strikes of KTM.
I also hold it well in CUB easy-to-learn Engine.
Because it is TopBrand of Japan, performance is complaintish.
It is quite a bargain if you order it all together.
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FITMENT
YAMAHA
-
XS400SP
80-82 80-82.5 [displacement]400 [required number]2
-
XS1100
78- [displacement]1100 [number of units required]4
-
SR500
78-88 /SP 78-88.7 [displacement]500 [number of units required]1
-
SR400
78-88 /SP 78-88.7 [displacement]400 [number of units required]1
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YAMAHA
BMW
-
R80ST
78-94 [Number required]2
-
R80RT
78-94 [Number required]2
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R80GS
78-94 [Number required]2
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R80
78-94 [Number required]2
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BMW
MOTOGUZZI
Open Fit Model Information Table
-
1000LE MANS
Required quantity]2
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1000SPII
Required quantity]2
-
850LE MANS
Required quantity]2
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
[Número de stock]7811
Forma]Tipo de separación terminal
[Tamaño]
El diámetro del tornillo : 14,0 mm de diámetro
La longitud del tornillo : 19.0mm
de dos lados, hexagonal, ancho de dos lados : Hex 20.8mm
[NGK Part No.] BP6ES
Unidad de enchufe y terminales : [1-b] Ver imagen 5.
Valor calorífico]6
Información de compatibilidad] Compatible con DENSO : W20EP/W20EP-U/W20EX-U
Compatible con el número de parte HONDA genuino : 98079-56811/98079-56841/98079-56854
Compatible con el número de parte YAMAHA genuino : 9079E-ND022/9079E-ND063/94701-00116/94703-00116
SUZUKI compatible con el número de parte genuino : 09482-00118/09482-00177/09482-00193/09482-00392
El número de pieza genuino de KAWASAKI es compatible : 92070-1024/92070-2081/92070-2083/92070-2084USA/J4520-W20EP-U
**Incluso si compras 10 botellas (1 caja), no puedes recibir la caja entera.
*Las terminales, los ángulos de ajuste, etc. pueden variar dependiendo del tipo de coche. Por favor, consulte el enlace para obtener información detallada sobre la aplicación y la instalación..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
En Webick.Todos los enchufes NGK en stockSí, lo sé..
* En algunos casos, puede estar agotado temporalmente debido a la escasez de fabricantes, etc.
Rendimiento de ignición estable y eficiencia de combustión a un precio razonable. Sacar a relucir el rendimiento original del motor..
*Los efectos varían según el vehículo..
[Sobre la forma del terminal del enchufe (terminal)]
Seleccione el tipo de terminal que mejor se adapte a la instalación del motor y del cable de conexión..
Los terminales del enchufe pueden ser del tipo integrado, del tipo separado, del tipo de tornillo y del tipo perforado..
El "tipo integrado" y el "tipo de calafateo de punzón" se utilizan principalmente para los automóviles, y el "tipo roscado" se utiliza para las motocicletas..
La parte terminal del "tipo separado" es desmontable, mientras que la parte terminal del "tipo integrado" y del "tipo punzón-goma" no es desmontable.. Si intentas quitarlo a la fuerza, la parte terminal puede romperse..
Cuando use el "tipo discreto" como "tipo de tornillo", quite la tuerca terminal..
Si están flojas, apriételas ligeramente con alicates o similares para asegurarse de que no se aflojen al usar las tuercas terminales..
| [Características del enchufe NGK] |
| - Es un enchufe de súper "amplio rango"... |
| El electrodo central está construido con un núcleo de cobre, que está encerrado hasta la punta para liberar una gran cantidad de calor rápidamente.. Como resultado, se ha logrado un enchufe de rango ultra amplio que es resistente a las quemaduras y a las quemaduras.. |
 |
| Comparando las propiedades térmicas de los tapones con y sin núcleo de cobre, los tapones con núcleo de cobre sobresalen por sus propiedades térmicas y su resistencia a las manchas, y tienen un rango térmico más amplio.. |
| Valor calorífico del enchufe |
| - La porcelana de alta alúmina de New Ceramics se utiliza como aislante. |
| Excelente aislamiento a alta temperatura y chispazo confiable. Buena conductividad térmica para evitar el exceso de cocción. Excelente fuerza mecánica y resistencia a los choques térmicos (calentamiento y enfriamiento rápido). |
| - La estructura es fuerte y hermética - |
| Excelente hermeticidad y resistencia estructural, ya que el aislante y los accesorios principales están unidos por un polvo especial.. |
| Se utilizan electrodos especiales de aleación de níquel para una excelente durabilidad.. |
 |
| - Las ondulaciones en el aislante aseguran el aislamiento y evitan los flashes. |
| El alto voltaje se aplica constantemente entre la terminal y los principales accesorios del parque.. Los altos voltajes tienden a filtrarse a lo largo de la superficie del aislante, y cuanto más alto sea el voltaje requerido entre los espacios de chispa, más probable será que se produzca un salto de chispa.. Para evitar el salto de corriente, proporcione ondulaciones aislantes y aumente la distancia entre el terminal y las principales partes metálicas para asegurar el aislamiento y evitar el salto de corriente.. |
| ¿Qué es el flashover... |
| Es para encender la chispa entre la terminal y las conexiones principales como se muestra en la imagen.. |
 |
| Flashover |
| Excelentes enchufes. |
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:BMW R100 77-84 [Number required]2, YAMAHA GX750SP 76- [displacement]750 [number of units required]3, YAMAHA SR500 78-88 /SP 78-88.7 [displacement]500 [number of units required]1, YAMAHA SR400 78-88 /SP 78-88.7 [displacement]400 [number of units required]1, MOTOGUZZI 1000LE MANS Required quantity]2
Oct 24, 2016
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Fits:BMW R100 77-84 [Number required]2, YAMAHA GX750SP 76- [displacement]750 [number of units required]3, YAMAHA SR500 78-88 /SP 78-88.7 [displacement]500 [number of units required]1, YAMAHA SR400 78-88 /SP 78-88.7 [displacement]400 [number of units required]1, MOTOGUZZI 1000LE MANS Required quantity]2
Aug 29, 2011
SplitFire bought while a certain famous custom shop was recommended did not seem to be especially good, but it combined with carburetor exchange, and changed into here [ acknowledged ].
Established reputation is the implications of being common.
However, for using by him, dividing among Kami who arranges as consumable goods, such a price is kind.
It is common is wonderful!
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Fits:HONDA LEAD 90 94- HF05 94.7- [displacement]90 [number of units required]1, HONDA LEAD50 97- AF48 97.1- [displacement]50 [number of units required]1, HONDA BROAD 90 95- HF06 95.1- [displacement]90 [number of units required]1, HONDA BROAD 95- AF33 95.1- [displacement]50 [number of units required]1, HONDA VIA 97- SGX50 AF43 97.6- [displacement]50 [number of units required]1
Installed on: HONDA LIVE DIO
Jul 8, 2025
install on honda dio 70cc tuned
Works fine , nothing to adjust. It looks like an original NGK spark plug. On my honda dio af27 70cc at first ride a feel my litle pussycat transform in to a lion (probably the old ngk sparkplug was a chinese fake)
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Fits:HONDA MONKEY125 18-21 JB02 18.7- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA glom 13-21 MSX125 JC61、 JC75 13.5- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA WAVE125i 04- Reimport [displacement]125 [number of units required]1, HONDA WAVE125S Reimport [displacement]125 [number of units required]1, HONDA WAVE125R Reimport [displacement]125 [number of units required]1
Installed on: HONDA CROSS CUB (CC110)
Jun 26, 2025
What can i say, you simply cant beat NGK plugs. Flawless.For whatever reason its cheaper for me to order these from Japan than to buy them locally in New Zealand
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Fits:ADIVA R125 SR25BA [Required quantity]1, SYM NEW Fighter 150 ZR 12- HY15V1 [Required quantity]1, YAMAHA MAJESTY125 07- Reimport [displacement]125 [number of units required]1, KAWASAKI D-TRACKER X 08- KLX250V(LX250V) 08.4- [displacement]250 [number of units required]1, KAWASAKI KLX250 08- KLX250S(LX250DE) 08.4- [displacement]250 [number of units required]1
Installed on: HONDA Monkey 125
Jun 15, 2025
Features a different base style compared to the original plug
Quality and Texture:The NGK CR8E is a standard resistor-type spark plug with a heat rating of 8. As expected from NGK, the plug is manufactured with high-quality materials and precise engineering, ensuring reliable performance and durability.Feeling of Use:This spark plug features a different base style compared to the original plug in my engine. I was looking for slightly more clearance and a cooler rated plug and the CR8E has achieved both these goals.Recommended Accessories:Since spark plugs are regular maintenance items, I suggest purchasing related consumables like crush washers, gaskets, and other small engine service parts. These items are inexpensive, readily available, and useful to have on hand during routine maintenance.Installation Difficulty:Installation was straightforward and took approximately 0.2 hours. With some basic mechanical knowledge and standard hand tools, it’s easy to check the electrode gap and install the plug correctly. A feeler gauge is recommended to ensure the gap is within spec.Cost Performance vs. Competitors:NGK offers excellent value across their product line, and the CR8E is no exception. Compared to offerings from other manufacturers, this plug delivers solid performance at a competitive price.Shipping and Packaging:I opted for EMS shipping, as there was no price difference between sea freight and EMS, and I wanted quicker delivery. The spark plug was very well packaged, protected with bubble wrap and air pillows inside a sturdy cardboard box.Concerns or Advice:When shopping for motorcycle parts, Webike Japan is my go-to source. Their wide selection, competitive prices, and reliable shipping make them a solid choice for both routine service items and performance upgrades. Always ensure compatibility with your specific engine model before ordering.
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