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información de entrega
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Product detail
Estructura del cilindro : Tubos gemelos (con mecanismo TTX)
El diámetro del pistón : 36mm
Tanque de reserva a cuestas
Función de ajuste de la fuerza de amortiguación del rebote (rebote) : existencia (en la actualidad)
Función de ajuste de la fuerza de amortiguación de la compresión (lado de la presión) : existencia (en la actualidad)
Función de ajuste de altura
Ajuste de la precarga del muelle : Ajustador hidráulico de manguera
Tipo y forma : T36PR1C1LS
**Por favor, compruebe los términos y condiciones de la etiqueta antes de comprar.
Como el texto de esta página es el del modelo representativo del grado, por favor, compruebe las especificaciones aquí también.
*La grasa que se llena en el interior de la suspensión puede adherirse a las partes deslizantes y puede parecer una fuga de aceite..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
[la idea de los tubos gemelos como una desviación de la sabiduría convencional]
TT significa Twin-Tube. Está diseñado como un motor refrigerado por agua con una camisa de agua en el exterior de los cilindros.. En el caso del TTX36, el mecanismo de amortiguación está incorporado en la cabeza del cilindro y en los soportes del depósito..
Cabe señalar que el mecanismo de generación de la fuerza de amortiguación es el propio ajuste de la fuerza de amortiguación, y esta única ubicación controla todo el mecanismo de generación de la fuerza de amortiguación.. Así que el pistón principal tiene una forma sólida sin orificios o calzos, es un verdadero pistón y existe sólo para empujar el aceite hacia fuera y tirar de él hacia dentro.. No es necesario instalar conductos de aceite y agujas dentro del vástago del pistón, por lo que es pequeño en diámetro y ligero en peso..
No hay válvulas de sangrado o de base en el cilindro y la construcción es muy simple..
[Características y beneficios principales del amortiguador TTX36]
Excelente equilibrio de presión
Mecanismo de ajuste de la fuerza de amortiguación completamente independiente para la presión y el rebote
Todos los ajustes se pueden hacer en la parte superior del amortiguador
Excelente retroalimentación del camino
Mejora la tracción al salir de una curva y al acelerar
Instale los agujeros para el sensor de recorrido en la culata y el soporte del extremo.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.