Not the first aftermarket pair levers I installed on my bike but probably the one I will keep . Probably better quality than more expensive ones . And with great feel and confidence on your riding.
View DetailPalanca de pivote CP / freno de 3 dedos para tipo plegable de ca
Product # F4882
4.6 (166 opiniones)37.82 ~ EUR (6,523 JPY) 41.74 EUR Save 9%
información de entrega
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KAWASAKI
Product detail
tres dedos
Tipo de palanca : K
Con una caja de interruptores (para las carreteras públicas)
material : Aluminio forjado
cuello : Marumita de color titanio
**La imagen es sólo de referencia..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
360° mecanizado completo por máquina CNC hasta el más mínimo detalle en busca de un peso ligero y una alta precisión. Un tipo retráctil que minimiza el daño a la palanca debido a la inclinación.. Además, se utiliza un sistema automático de recuperación de la palanca con un resorte incorporado para volver a arrancar la bicicleta inmediatamente después de una caída.. Hecho de aleación de aluminio de alta resistencia con superficie anodizada.
¿Por qué la palanca tiene que inclinarse hacia adelante?
Una palanca rota puede hacer que disminuya drásticamente la velocidad y que sea imposible correr.. Cuando se aplica una fuerza en la dirección (1), la palanca se empuja en la dirección (2), y la palanca normal, que no tiene ningún lugar para escapar de la fuerza, a menudo se daña en caso de caída.. Sin embargo, esta palanca pivotante tiene un segundo "pivote" indirecto para que la palanca se mueva en dirección a (2) cuando se aplica un choque, como cuando la palanca se vuelca, para evitar que la palanca se rompa.. El punto de pivote tiene un fuerte resorte de retorno incorporado, por lo que la palanca vuelve a su posición original cuando se levanta la moto y no rueda hacia adelante durante la conducción normal.. Además, el riesgo de rotura de la palanca puede reducirse utilizando al mismo tiempo las pinzas de la barra giratoria..
Palanca retráctil
La palanca se mueve hacia adelante en caso de caída y absorbe el impacto.. Sistema de retorno automático de la palanca con resorte incorporado.
Ajustable
Infinitamente establecer la mejor posición de la palanca sin cambiar el juego del embrague.
Mecanizado de toda la superficie
Toda la superficie es mecanizada por CNC en busca de un peso ligero y una alta precisión.. El logo de ZETA en el frente.
El tipo K es para vehículos de carretera pública con una caja de interruptores.. El tipo M es para corredores sin caja de conmutación.. El tipo M no puede ser conducido en las carreteras públicas..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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