CRF250L〈s (MD47) It is easy to install by removing the Seat and Right Side exterior.
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HONDA
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CRF250L
21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
material : Carcasa exterior de acero inoxidable pulido
a base de petróleo : Perno de drenaje O/Filtro 0
fabricación : MADE IN JAPAN
**Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
*Este producto es apto para la carretera. (Sólo modelos aplicables)
*Este producto sólo está disponible para los tubos de escape..
Quiero que los propietarios de la CRF250L japonesa digan "¡Me siento bien! Quiero que me digan
Quiero que recorran las carreteras forestales de Japón con una sonrisa en la cara y que digan "¡Qué bien me siento! Quiero que monten con una sonrisa en la cara y que digan: "¡Se siente bien!
Me gustaría que mantuvieras las marchas largas y condujeras por las carreteras rurales de Japón, riendo despreocupadamente y sin parar, todo el camino.
Creo que es importante sentir la unidad de la CRF250L y tú, espero que sientas la sensación de par al mismo tiempo que el encuentro del embrague.
Queríamos darle la sensación de que sus sentimientos y la CRF250L son uno y el mismo.
Los fans de SP Tadao buscan una sensación de caja de potencia, en la que el neumático trasero sigue a la mano derecha.
Líneas de par ricas y limpias que permiten conducir como un caminante en el rango de 2500-4000 rpm.
El tubo ligeramente más grueso hace que las revoluciones aumenten a partir de las 5.000 rpm, ¡y se siente muy bien!
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Oct 13, 2021
About the PowerBox for CRF250L MD47.
I installed the PowerBox for CRF250L which was released recently.
I had a hard time installing it because the pipe diameter of the product and the OEM exhaust system is too narrow. (Well, maybe I'm personally not very good at installing them.)
It feels like the torque is increased after 4000rpm.
Also, the exhaust sound seems to be a little lower.
I think this is a good product that can easily Torque up the Engine Displacement Volume of 250cc.
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Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Oct 5, 2021
It works better than I thought it would.
I installed this product on my CRF250 (MD47). I bought it as soon as it was put on the market because of the good reputation in each direction and the fact that several acquaintances also installed it. I bought it as soon as it was released. Therefore, it becomes possible to drive sluggishly with the 6th gear fixed severely in OEM, and it comes to run like SEROW. On the other hand, if you turn the engine, it will rev up lightly like a DOHC engine. I take off my hat to the technology of Tadao.
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Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Oct 5, 2021
Pants burned a hole in the ground.
I installed it on MORIWAKI muffler. Maybe incompatible?
Pants is burnt and has a hole Guard, do you want us to develop Heat Guard?
Helpful?
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