This product is very satisfied and it helps me to save a lot of effort when using the clutch. It looks very beautiful and fully meets the needs of users who have appearance requirements.
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MOTO MORINI
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
La relación de palanca : 16/18mm variable
material : Aluminio (cuerpo forjado)
peso : Aprox. 400g
Tratamiento de la superficie : analizado en profundidad
Contenido del conjunto : Perno Banjo,Pegatina
Revisión disponible
**Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo..
Brembo 16RCS CORSA CORTA (Cilindro Principal Radial)
Nuevo cilindro maestro de embrague para la serie RCS Corsa Corta
Para el EICMA 2019, Brembo presenta el 16RCS CORSA CORTA, un innovador cilindro maestro de embrague para motocicletas que incorpora soluciones técnicas ya utilizadas en MotoGP, como nueva incorporación a la gama RCS Corsa Corta. El 16RCS CORSA CORTA.
El diseño del nuevo cilindro maestro de embrague conserva todas las características de estilo ya aplicadas a la serie RCS Corsa Corta..
Por cierto, el cilindro maestro de freno de la gama ha ganado el premio de diseño red dot 2019 por esta característica.
Esta consistencia en el diseño permite a los pilotos mantener una apariencia distintiva, dinámica y deportiva independientemente del producto de freno que elijan..
Además, los frenos Brembo están diseñados para armonizar con el estilo de la moto a la que están destinados..
El cuerpo del embrague es de aleación de aluminio forjado y se mecaniza con tecnología CAM de 5 ejes..
El duro revestimiento de la superficie proporciona una gran resistencia al desgaste y un movimiento suave de los componentes..
Los pistones flotantes y las juntas son los mismos que se utilizan en MotoGP..
El nuevo cilindro maestro de embrague RCS Corsa Corta, diseñado específicamente para las motos de alto rendimiento de la amplia gama de entusiastas, utiliza un pistón flotante de 16 mm para mejorar el tacto y el rendimiento de los motores de mayor cilindrada..
La carrera de ralentí se ajusta al valor mínimo, al igual que un cilindro maestro de carreras, para lograr una mayor precisión en el uso..
Simplemente sustituyendo el cilindro maestro de embrague de serie por el 16RCS CORSA CORTA de Brembo, con sus incomparables prestaciones nacidas de años de experiencia, cualquiera puede mejorar drásticamente el rendimiento del sistema de frenado de su moto..
La bomba se vende en un kit con accesorios de montaje, relleno y arandela..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:DUCATI Hypermotard 1100 evo SP 10-11, DUCATI Hypermotard 1100 07-08, MV AGUSTA Brutale Corsa 14-, MV AGUSTA F4 -1000 S 05-07, MV AGUSTA Brutale RR 800 18-
Fits:DUCATI Hypermotard 1100 evo SP 10-11, DUCATI Hypermotard 1100 07-08, MV AGUSTA Brutale Corsa 14-, MV AGUSTA F4 -1000 S 05-07, MV AGUSTA Brutale RR 800 18-
Nov 13, 2021
Even if I don't write them, there are plenty of Reviews out there! The good ones are good! The Touch is soft, it works as much as you grip it, it's responsive, all good things, but I like the lever of brembo, the subtle touch of the lever, first of all, it's not thick, it's not thin, with cheap levers, it's angular and gets caught in your fingers. But I've never felt such a subtle sensation of fitting softly on my finger joints, whether it catches or not, only with brembo.
The clutch of the New Model GSX1300R Hayabusa is a Nissin horizontal 14? It is a universal product, so it is necessary to add a switch to the clutch.......16RCS The Corsa Corta Clutch master cylinder does not come with an OEM switch, so we will be installing a Koken switch.:You just need to use a 2pc wire. After that, change the Round TypeBullet Terminal to flat (Small) and you're done! ・・・・ Still there! The STD Clutch Cable is not long enough, so we also need a Cable!
After all this, I have no regrets about changing to brembo and I'm glad I did.
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