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If you think the BT46 is a touring tire and you can't go gunning on mountain passes, you are wrong. The BT46 is a touring tire.
If it slips, you're riding it wrong; you may be able to push the Circuit to its limits, but only a few people are skilled enough to use the BT46 to its limits on mountain roads.
That's why I think the BT46 is a Tire that you can enjoy the mountain passes with confidence.
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BRIDGESTONE
BATTLAX BT-46(H Range) TOURING [110/70-17M/C 54H T/L] NEUMÁTICOS
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SM125R
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VAREZ125
20
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
número de entradas : 1
Para el frente
neumático sin cámara
neumático de bies
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 17
Anchura del neumático (mm) : 110
Planicie (%) : 70
Subcategorías de neumáticos : Recorrido en carretera / Calle
índice de carga : 54
símbolo de velocidad : H
Diámetro exterior (mm) : 590
Anchura de la banda de rodamiento (mm) : 110
Anchura estándar del borde (pulgadas) : 3.00
El ancho de la llanta que coincide con el de la llanta (pulgadas) : 2.75-3.50
** Sólo los neumáticos con el sello "USE TUBE ON TUBE TYPE RIM" en el costado del neumático pueden ser montados en neumáticos sin cámara con cámara.
*Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. El tamaño real de los neumáticos puede variar del tamaño indicado. Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede diferir del tamaño real de los neumáticos debido a cambios menores, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, la medida, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático, y elegir el tamaño y el dibujo del neumático a su propio riesgo.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento..
.
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
El neumático BATTLAX BT46 para motocicletas de turismo...
La actualización de última generación del clásico neumático bias de gira.
Este es el sucesor del BATTLAX BT45 (BT45), que ha sido popular entre muchos pilotos desde su lanzamiento en 1998..
La última tecnología de Bridgestone se utiliza para mantener el rendimiento de manejo en seco del BT45 y para mejorar su rendimiento en mojado, lo que permite que el neumático funcione con mayor seguridad en carreteras mojadas..
Una amplia gama de superficies de carreteras, desde las de la ciudad hasta las de larga distancia y sinuosas.
1. Patrón de pisadas
El patrón de la banda de rodadura delantera y trasera es una versión actualizada del probado patrón de la banda de rodadura del BT45..
2. Nuevo compuesto trasero
Goma de una sola banda de rodamiento con sílice en la parte trasera para mejorar el agarre sobre mojado.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
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- XR230 MOTARD
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- NSR250R
- NSR250R
- NSR250R
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- VTR250 (MC33)
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- XR250 MOTARD
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Jan 26, 2022
BT46 is ready to attack the mountain passes!
Helpful?
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Aug 21, 2021
The FeeRing on the Front tire Compound of the BT46 is better than the previous BT-45.
I feel like I'm chewing on a Firmly surface.
Helpful?
Fits:KAWASAKI NINJA 250 ABS 17, KAWASAKI NINJA 250 ABS 16, KAWASAKI NINJA 250 ABS 13, YAMAHA MT-03 23, YAMAHA YZF-R3 23
Jun 29, 2021
I feel like Compound is better than BT-45
I reconfigured the BT-45 to the BT46.
The FeeRing is totally different after riding it.
Honestly, Size is different.
BT-45
100/80-17
130/70-17
BT46
110/70-17
140/70-17
Handling has changed.
So I took out the pre-road of the rear suspension of yss a little and adjusted the extension side and the handling became light and the turning became good.
It's TouringBias, but it's got more grip than before, so even if it looks the same, it looks different inside.
This is a great Tire to buy.
Helpful?
Fits:KAWASAKI NINJA 250 ABS 17, KAWASAKI NINJA 250 ABS 16, KAWASAKI NINJA 250 ABS 13, YAMAHA MT-03 23, YAMAHA YZF-R3 23
Jun 29, 2021
That's what I'm talking about, BATTLAX!
Wet's Grip powers are awesome too!
Despite its long life, the compound is soft and can be ridden in the rain!
Even in dry conditions, it is not as reliable as the High grip tires, but it is reliable even on mountain passes!
I'd recommend it 'cause it's priced right to buy!
Helpful?
Fits:KAWASAKI NINJA 250 ABS 17, KAWASAKI NINJA 250 ABS 16, KAWASAKI NINJA 250 ABS 13, YAMAHA MT-03 23, YAMAHA YZF-R3 23
Nov 24, 2020
KTM DUKE 200's OEM Tire is made in India and it's no good. 15,000km, 7.5 years of driving is the limit. I replaced it with this one. I don't know if the comparison is too terrible to be helpful, but I have no complaints about anything! (Lol)
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