I bought this to put on my W800.
It was rather easy to install, but the shape of the Throttle was not quite right, so I had to shave and adjust a little.
As for the feeling that I used it, I can adjust the temperature in five stages when I turn on the power supply, but it is the impression that it warms up rather quickly when I turn on the power supply.
Because there is a considerable difference in the adjustment itself in the stage itself, I adjust it according to the temperature etc. at that time and use it.
When the Engine is turned on and off, the settings from the last adjustment are retained, making it easy to use.
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CL250
(MC57-1000001 or later)
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YZF-R125
(BVD1)
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XSR125
(BVF1)
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MT-125
(BVE1)
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Φ22.2 general purpose/grip length 120mm* See the compatibility table for details.
Product detail
[Especificaciones]
φ22.2 propósito general / longitud de la empuñadura 120mm
**Compruebe el estado de la batería antes de instalarla. Si el voltaje de la batería del vehículo es bajo, debe cargarla o sustituirla o comprobar la batería del vehículo.
*Estar inactivo durante un largo período de tiempo puede hacer que el voltaje de la batería caiga y cause problemas.
*Dependiendo del modelo de coche, existe la posibilidad de una carga insuficiente.
*En los vehículos de menos de 125 cc, la capacidad de la batería no es suficiente para generar electricidad, por lo que puede causar el problema de que la temperatura del calentador no suba adecuadamente.
*Si quiere usar el extremo de la barra, por favor prepare el collar y los tornillos por separado.
*Asegúrese de usar guantes para evitar el riesgo de quemaduras de baja temperatura.
*Por favor, consulte la tabla de aplicaciones para obtener más información sobre los modelos de coches compatibles.
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
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[el mismo diámetro de una empuñadura normal]
El diámetro de la empuñadura es de 32 mm, que es casi el mismo que el diámetro normal de la empuñadura debido a la adopción de un diseño integrado de la tubería del acelerador..
[Usando un interruptor delgado]
La sección del interruptor tiene una forma delgada y circular para una imagen elegante y fácil de manejar..
Fácil de operar e instalar
Cambia entre 5 niveles de calor con sólo pulsar un botón.
El tubo del acelerador es una parte integral del mismo, por lo que no es necesario procesarlo, sustituirlo o pegarlo al instalarlo..
La única conexión de cableado es entre la fuente de alimentación de la llave y la tierra..
[con protección de la batería]
Apaga automáticamente el calentador a bajo voltaje (11,5V o menos) porque detecta el voltaje de la batería del vehículo..
Recuperación automática a 12 V y más..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.