I'm switching from the Bridgestone H50 to the CruiseTEC
The H50 was a good Tire, but I chose it to try out different things! 。 The evolution of Tire has been progressing rapidly in recent years, so even Bias is no longer a Dual compound The ride is comfortable and the fee ring is gentle and straightforward in Winding The fee ring has good ground contact and a strong sense of security, and it has a strong torque of Harley They accept it
The durability of the Dual compound is still unknown as I'm just starting to wear them, but don't bother choosing anything else I'm sure there isn't one It's a good Tire
CRUISETEC [150/80 B 16 M/C 77H TL REINF]CRUISETEC Neumáticos
Product # 3576500
3.7 (3 opiniones)169.89 EUR (29,304 JPY) 257.41 EUR Save 34%
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Product detail
símbolo de velocidad : H
Subcategorías de neumáticos : Onroad American/Clásico
Anchura del neumático (mm) : 150
neumático sin cámara
sesgo
Para la parte trasera
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 16
índice de carga : 77
conduciendo en las carreteras públicas : O
Tamaños de neumáticos compatibles : 150/80 B 16 M/C 77H TL REINF
Planicie (%) : 80
**Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. Pueden ser diferentes del tamaño real de los neumáticos.
Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede variar dependiendo de pequeños cambios, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático antes de seleccionar el tamaño y el dibujo del neumático que se va a utilizar.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Visión general de Metzler CRUISETEC(TM)
El nuevo concepto CRUISETEC(TM) se caracteriza por un excelente agarre en mojado, un innovador mantenimiento de las prestaciones y una innovadora estabilidad, a diferencia del V-Twin Cruiser orientado a las prestaciones, y está diseñado para sustituir el manejo y la maniobrabilidad de las motocicletas modernas y antiguas. Actualícese.. CRUISETEC(TM) tiene un innovador diseño de la banda de rodamiento, una receta compuesta y una carcasa para motocicletas V-twin..
METZELER ha desarrollado el CRUISETEC(TM) en respuesta a las necesidades de los pilotos que buscan una moto más apasionante, y que buscan la comodidad de un crucero hecho a medida en la búsqueda de un alto rendimiento..
CRUISETEC(TM) está diseñado para los turistas de cruceros con la última generación de motores y chasis.. Con la METZELER CRUISETEC(TM), estas motocicletas realizan todo su potencial en términos de agilidad, aumento de la estabilidad de la banca, comodidad, reducción de las distancias de parada y optimización de las curvas.. ¡Jinetes experimentados, jinetes que regresan, jinetes primerizos, y cualquiera que quiera experimentar una divertida actuación de equitación!.
Los principales beneficios del nuevo CRUISETEC(TM) para los jinetes son.
Un crucero de rendimiento agradable, excelente manejo, rendimiento en el objetivo a través de las curvas y los giros, respuesta instantánea en cada etapa, mejor agarre y seguridad en las curvas, incluso en carreteras mojadas.
El sólido patrón de la banda de rodamiento mantiene el perfil del neumático y el desgaste uniforme asegura que el manejo se mantenga durante toda la vida del neumático..
Conducción suave y relajada, comodidad en la entrada de la esquina y máxima retención de la línea..
La interacción eficiente entre los neumáticos y el sistema de control electrónico debido a la mejora de la fiabilidad y la seguridad en condiciones de humedad, y la mejora de la fiabilidad y la seguridad en condiciones de humedad.. La composición avanzada combinada con una construcción flexible y robusta del neumático reduce el llamado tiempo "frío" desde la primera pasada, que corresponde al calor del neumático, hasta el tiempo que tarda en desarrollar el agarre.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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