[How is it used?
I bought this for my short stature to improve my footing.
The MT-25 does not have a Lowdown Link, so I thought it would be easiest to replace the Spring.
Was the installation difficult?
Special Tool is required, so it is better to ask the Shop for it.
How was your experience with it?
When I straddle it, the body sinks with my weight, so I have better footing.
There is less space between the Side Stand and the ground when loading and unloading the Side Stand while straddling it, so you need to be careful when you are on a slope.
159.43 EUR (27,500 JPY)
información de entrega
No Information acquired.
Product detail
lowdown : Aprox. 25 mm
Tipo de resorte : Tasa de aumento constante
**Si la altura de su paseo es superior a 30 mm, puede ser necesario un soporte lateral corto, dependiendo de la condición de su coche. Tienes que ajustar la cantidad de descenso para el soporte lateral si tu coche tiene capacidad de ajuste de precarga.
*Cuando uses el soporte lateral, pon la primera marcha en un lugar plano. (Debido al descenso del vehículo, el cuerpo se elevará más que la posición normal).
*Después de instalar este producto, el equilibrio del vehículo cambiará mucho. Asegúrese de ajustar la configuración de la parte delantera y trasera antes de montar en el vehículo..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Bajando la altura de la marcha cambiando la tasa del muelle y ajustando el nivel de aceite sin cambiar la longitud libre del muelle..
No es necesario acortar el caballete lateral ya que está diseñado para ser bajado firmemente cuando se viaja (1G') sin hundirse demasiado en el suelo cuando el vehículo es pesado solamente (1G)..
Muelles de suspensión con el diseño patentado de Hyperpro "Ritmo de aumento constante"..
Cambiando constantemente las velocidades de los resortes para seguir el movimiento de la suspensión.
Ni muy suave ni muy duro, y tiene el poder de agarrarse a la carretera al tomar una curva y frenar bajo una carga pesada..
Ayuda a ajustar el cambio de rueda al frenar antes de una curva para facilitar el paso al siguiente movimiento.. Absorbe los pequeños huecos en el proceso de toma de curvas y elimina las vibraciones que pueden interferir con el piloto..
A diferencia de un resorte normal, no hay una tasa de resorte constante, por lo que no hay resonancia..
Se utiliza una máquina herramienta controlada por ordenador para aplicar un proceso de disparo a los muelles en espiral para eliminar diminutos arañazos en la superficie que pueden provocar una degradación del rendimiento.. Después de la finalización, cada uno es probado por un probador..
En Holanda, todas las bicicletas ambulancia están equipadas con muelles Hyperpro..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.