Changing the spark plugs and sticking with the standard OEM ones. LMAR9E-j are the ones for my bike. Cost effective with Webike. Shipping is really good value if combined. Arrived in 100% condition and all plugs work great. Was a little worried there would be a duff but no, excellent. Fitting is hard as there is a lot to remove beforehand. Took a while but these new plugs have made the world of difference.
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YAMAHA
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YZF-R1
09-21 RN24J [displacement]1000 [number of units required]4
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MT-10 SP
17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
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MT-10
17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
[Número de inventario]6884
Forma]Tipo separado
[NGK Part No.]LMAR9E-J
Valor calorífico]9
Información de compatibilidad] Compatibilidad del número de pieza original de YAMAHA : 94701-00424
[Tamaño]
El diámetro del tornillo : φ10.0 mm
La longitud del tornillo : 26.5mm
de dos lados, hexagonal, ancho de dos lados : Hex 14.0mm
Unidad de enchufe y terminales : T
**Incluso si compras 10 botellas (1 caja), no puedes recibir la caja entera.
*Las terminales, los ángulos de ajuste, etc. pueden variar dependiendo del tipo de coche. Por favor, consulte el enlace para obtener información detallada sobre la aplicación y la instalación..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
En Webick.Todos los enchufes NGK en stockSí, lo sé..
* En algunos casos, puede estar agotado temporalmente debido a la escasez de fabricantes, etc.
Rendimiento de ignición estable y eficiencia de combustión a un precio razonable. Sacar a relucir el rendimiento original del motor..
[registrar las características del enchufe]
Una resistencia cerámica está incorporada para suprimir el ruido de ignición generado en el momento de la chispa..
La resistencia cerámica incorporada suprime el ruido de ignición generado por la chispa..
Evita que el ruido de la radio entre en las radios de los coches, los radioaficionados móviles y los teléfonos de los coches.. También evita los fallos de funcionamiento debidos al ruido en el ordenador de control del motor..
*Los efectos varían según el vehículo..
[Sobre la forma del terminal del enchufe (terminal)]
Seleccione el tipo de terminal que mejor se adapte a la instalación del motor y del cable de conexión..
Los terminales del enchufe pueden ser del tipo integrado, del tipo separado, del tipo de tornillo y del tipo perforado..
El "tipo integrado" y el "tipo de calafateo de punzón" se utilizan principalmente para los automóviles, y el "tipo roscado" se utiliza para las motocicletas..
La parte terminal del "tipo separado" es desmontable, mientras que la parte terminal del "tipo integrado" y del "tipo punzón-goma" no es desmontable.. Si intentas quitarlo a la fuerza, la parte terminal puede romperse..
Cuando use el "tipo discreto" como "tipo de tornillo", quite la tuerca terminal..
Si están flojas, apriételas ligeramente con alicates o similares para asegurarse de que no se aflojen al usar las tuercas terminales..
| [Características del enchufe NGK] |
| - Es un enchufe de súper "amplio rango"... |
| El electrodo central está construido con un núcleo de cobre, que está encerrado hasta la punta para liberar una gran cantidad de calor rápidamente.. Como resultado, se ha logrado un enchufe de rango ultra amplio que es resistente a las quemaduras y a las quemaduras.. |
 |
| Comparando las propiedades térmicas de los tapones con y sin núcleo de cobre, los tapones con núcleo de cobre sobresalen por sus propiedades térmicas y su resistencia a las manchas, y tienen un rango térmico más amplio.. |
| Valor calorífico del enchufe |
| - La porcelana de alta alúmina de New Ceramics se utiliza como aislante. |
| Excelente aislamiento a alta temperatura y chispazo confiable. Buena conductividad térmica para evitar el exceso de cocción. Excelente fuerza mecánica y resistencia a los choques térmicos (calentamiento y enfriamiento rápido). |
| - La estructura es fuerte y hermética - |
| Excelente hermeticidad y resistencia estructural, ya que el aislante y los accesorios principales están unidos por un polvo especial.. |
| Se utilizan electrodos especiales de aleación de níquel para una excelente durabilidad.. |
 |
| - Las ondulaciones en el aislante aseguran el aislamiento y evitan los flashes. |
| El alto voltaje se aplica constantemente entre la terminal y los principales accesorios del parque.. Los altos voltajes tienden a filtrarse a lo largo de la superficie del aislante, y cuanto más alto sea el voltaje requerido entre los espacios de chispa, más probable será que se produzca un salto de chispa.. Para evitar el salto de corriente, proporcione ondulaciones aislantes y aumente la distancia entre el terminal y las principales partes metálicas para asegurar el aislamiento y evitar el salto de corriente.. |
| ¿Qué es el flashover... |
| Es para encender la chispa entre la terminal y las conexiones principales como se muestra en la imagen.. |
 |
| Flashover |
| Excelentes enchufes. |
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Fits:YAMAHA MT-10 SP 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA YZF-R1 09-21 RN24J [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA MT-10 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
Installed on: YAMAHA YZF-R1 (R1)
Fits:YAMAHA MT-10 SP 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA YZF-R1 09-21 RN24J [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA MT-10 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
Sep 30, 2022
Best spark plug company ever!!
Purchased as replacements for my Yamaha MT10. These are the stock spark plugs but you simply cannot get any better than the NGK brand. Work every time, relatively easy to fit if you take a lot of parts off first lol.Yes, you can probably find fakes all over the internet but why risk paying around the same when you can buy the genuine ones from Webike and know you are getting exactly what you pay for.Easy to find on Webike's website. Shipping was average price, packaging, flawless as always. Arrived in one piece, no issues, bike runs brilliantly now.Thanks Webike
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Fits:YAMAHA MT-10 SP 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA YZF-R1 09-21 RN24J [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA MT-10 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
Mar 22, 2021
It seems to be a Plug for CROSSPlain.
It is the same as the one used by OEM and the quality is sure.
I just felt the price was too high.
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Fits:YAMAHA MT-10 SP 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA YZF-R1 09-21 RN24J [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA MT-10 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
Jan 19, 2021
I think you can't go wrong if you choose this one.
YZF-R1 (rn24j) It is used for
This is the first time I have ever replaced it.
I haven't had any problems with it so far.
I think I will use this product again next time as it is the only one that fits my R1.
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Fits:YAMAHA MT-10 SP 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA YZF-R1 09-21 RN24J [displacement]1000 [number of units required]4, YAMAHA MT-10 17-21 RN50J 17.5- [displacement]1000 [number of units required]4
Sep 26, 2020
Because it is a special product, there is only this choice of plug, and the price is 1600 yen, and the price is the same as Iridium plugs. Moreover, since it is about 1.4 times longer than ordinary plugs because of long reach, it has to be turned for a while.
As for the performance, because it is a special-purpose product, it is neither acceptable nor unacceptable. There was a thing with Gap of 0.7mmLimit and a thing that is over, though the corner of the electrode was standing when I looked at the Plug that ran for about 10000km.
Although the plug replacement standard of NGK is 3000-5000km and the owner's manual says it is every 13,000km or 12 months, I replaced it by the number of times when the plug ignited. The calculation formula is calculated with the replacement period (10,000km) = 5000 (10,000 for Iridium plugs) & divide; normal speed (rpm)
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