I bought it used and it came with OEM but it was worn out so I got an external one.
The usual way is to put in a Haygon or Icon, but I decided to go with KYB's because it's a good OEM manufacturer.
There was no hardness, which is often the case outside the company, and there was a good amount of dumping.
I also like that the damping is adjustable.
good point
●Curve for touring and mountain roads will be much easier to ride.
Damping pressure is also adjustable, so you can change the ride quality to suit your ride.
I think it goes well with SR and so on.
A bad point
None
I think it's good to have a manufacturer in Japan.
449.31 EUR (77,501 JPY)
información de entrega
Esto se produce por encargo.
Normalmente suele tardar entre 2 mes y medio en el envío.
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longitud libre : 325mm
Unos 20 mm más de lo normal.
**Necesita ser modificado para interferir con el guarda cadena y el guardabarros trasero..
VENTAJA El amortiguador trasero del KYB SR400/500
Con la atención a los detalles, el cuerpo de aluminio mecanizado resalta la belleza de la propia moto, y el muelle chapado se adopta en la suspensión trasera que puede apelar a la calidad del acabado..
La tasa de resorte del resorte está diseñada con una tasa única de 16,7N/mm (1,7Kgf/mm).
Nos complace anunciar que estamos ofreciendo una edición limitada de suspensión que es tanto deportiva como de moda!.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.