It has been installed today, and I feel that the power has been significantly improved. I chose the Type 1, which emphasizes the dynamic response in the mid-speed range. The installation is not very difficult, and the price is also very favorable. The last is the durability test.
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HONDA
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glom
(MSX125) JC61-1000001-1299999
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glom
(MSX125) JC61-1300001-
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
[Especificaciones]
Sólo las carreras.
Pistón : Forjado de aluminio / Recubrimiento de disulfuro de molibdeno
El diámetro del pistón : Φ 52.4
relación de compresión : 12.2 : 1(Normal / 9.3 : 1)
la leva alta : Dos estilos de tipo1 /2
Especificación de alto octanaje
[Accesorios]
Controlador de Inyección i-map (Grom Ver. 2)
Acoplador en el arnés
La junta de la cabeza y las juntas están incluidas
**No hay función de descompresión en el árbol de levas incluido.
*El silenciador normal y el árbol de levas normal no pueden ser utilizados.
*Se requiere un silenciador GPR de acero inoxidable o un silenciador Xtreme R.
*Para evitar el sobrecalentamiento, le recomendamos que instale el NUEVO kit de refrigeración de superaceite (para el kit de cubierta de embrague). (Se requiere un kit de cubierta de embrague porque no se puede sacar el aceite del motor de serie.)
*Aceite de motor recomendado:
elf MOTO4 PRO TECH 5W-40 (1L:968-2000021)
PANOLIN STREET 4T RACE 10W/50 (1L:968-2996001).
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Acabado recubierto de molibdeno para una excelente adaptación inicial
Un kit completo que incluye pistones de alta compresión, árboles de levas altos y I-MAP para controlar la cantidad de combustible inyectado sin cambiar el tamaño del motor de 125 cc..
Puedes exprimir más energía de lo normal..
Se requiere un reemplazo separado del silenciador para lograr un rendimiento estable..
También hay un kit de pistones de alta compresión que incluye sólo pistones y juntas..
Mejora de la familiaridad inicial con el motor. Aumento de la potencia del motor con una mayor relación de compresión
La compresión (9.3:1 -> 12.2:1) se incrementa para mejorar la potencia del motor..
[1] Comparación de las formas de los pistones.
Los pistones están hechos de aluminio forjado y tienen una mayor resistencia y conductividad térmica que los pistones normales de fundición..
[2] i-map (Grom Ver. 2) es fácil de ensamblar sin cables..
Simplemente conéctese con el arnés de acoplamiento que viene con el kit.
El montaje de i-map es fácil, eliminando el engorroso cableado.
3] Características del árbol de levas alto tipo 1/2
Árboles de levas altos tipo 1: Enfoque en la salida de potencia de rango medio
Árboles de levas altos tipo 2: Enfoque en el aumento de potencia a altas RPM
La combinación de los pistones de alta compresión y el alto árbol de levas (tipo 1/2) te da más potencia!
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:HONDA glom (MSX125) JC61-1000001-1299999, HONDA glom (MSX125) JC61-1300001-
Fits:HONDA glom (MSX125) JC61-1000001-1299999, HONDA glom (MSX125) JC61-1300001-
Feb 12, 2018
Very good kit!3rd gear pulls to 100. Top Speed about 112.No regrets, I will always run this kit. Stock is so slow and no fun at all. I didn't use an oil cooler, just better oil. Rotella or Royal Purple.
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Fits:HONDA glom (MSX125) JC61-1000001-1299999, HONDA glom (MSX125) JC61-1300001-
Sep 7, 2017
It's pack with Power like its name!
At first I was thinking about to upgrade performance ,but I didn't want it to be that high.I decided to buy this pack to be just moderate upgrade and it wont need to install more additional part. This pack will give a performance boost at 2nd gear RPM though 4th smoothly RPM has come quicker over stock after a proper setup I tested high speed , got around 114 KM/H ( I have RS-2 Mini Yoshimura exhaust ) and that still have more room to gain . I really recommend anyone who want a moderate upgrade level , you don't need to buy Oil cooler or clutch cover , and fuel consume level is still the same as stock
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