I accidentally knocked it over while working on it and damaged the Bar End, so I thought it would be a good opportunity to get a CB Installed on a 250R
The clearance with Grip was quite open at the time of OEM, but when I exchanged it, it was about 2~3mm The sense of unity has increased with the clearance of
I am very happy with the overall texture and design of the product, which I like
Full Exhaust System of WR's Full Exhaust System The sense that the vibration that increased a little by the introduction returned to full normal
I was wondering if the Long Type was a good idea for a wide handlebar, but When I installed it, I found that the balance between Mirror and Lever is better than this I think it's a good feeling, I guess
This is the first time I have replaced the Bar End by myself, and I had a hard time with the too hard Plus screw In Pliers and Driver, you can wrestle with Small for an hour and still be able to lick the Screw mountain So much so that I've given up on the idea of removing it because it looks like I'm going to be stuck and can't remove it
You can't use the shock driver alone because it's going to take both of your hands hellip; I tried my best to do it, but
I used the shock driver for a test, and I did not fix the OEMBar End at all It came off within 5 seconds of using it What was that effort?
If you can get the OEMBar End off, you can get the shorter Spacer and Bolt, and a small amount of screw lock It takes less than 5 minutes to install using the agent
Even if you don't have it, you can buy the tool for less than 2,000 yen, so if you work on it yourself Large person recommends purchasing at Home Center
Manillar de peso pesado, extremo, barra deslizante, largo, tipo
Product # ABEHL01BK
5 (1 opiniones)- Venta
44.68 ~ EUR (7,706 JPY) 46.85 EUR Save 5%
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HONDA
Product detail
peso (Un lado) : Alrededor de 270 g (Peso sin perno)
Cantidad: par (para izquierda y derecha)
[Material]
・ Cubierta de aluminio: aluminio combinado oro Material (A6061-T6) Recorte / Acabado anodizado
・ Consejo: POM (Polioxi metileno)
** Nombre de la marca: SSK "SPEEDRA" Se cambió a. Junto con el cambio de marca, el logotipo de la marca del producto también se cambiará a un nuevo diseño.
El logotipo del producto se mostrará durante un tiempo dependiendo del estado del stock. "SSK" cuando "SPEEDRA" Sin embargo, no puede elegir. Agradecemos su comprensión y comprensión.
* Tenga en cuenta que puede ser necesario ajustar con una arandela, etc.. dependiendo del agarre y modelo utilizado.
* El color de la imagen puede verse ligeramente diferente del color real debido al entorno del monitor.
* La foto de instalación es una imagen.
* Se pueden incluir otros colores en la imagen.
* Las especificaciones del producto pueden cambiar debido a razones del fabricante. Tenga en cuenta..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Es un extremo de barra que combina la cubierta de aluminio, la cubierta POM y el peso de latón.
El pesado peso de latón ejerce un efecto de supresión de vibraciones y suprime las vibraciones incómodas durante la conducción.
La cubierta de aluminio es material de oro de alta resistencia (A6061-T6) El corte se utiliza para mantener la apariencia hermosa durante mucho tiempo con el acabado anodizado que evita la decoloración y la corrosión de la superficie y también mejora la resistencia a la abrasión.
POM con un pequeño coeficiente de fricción en la punta (Polioxi metileno) Dado que está fabricado con, el daño de la carrocería del automóvil en caso de caída se suprime hasta el límite más pequeño.
La cubierta de aluminio y la cubierta POM, que pueden dañarse en caso de caída, se pueden comprar como un solo artículo.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:HONDA CB300R , HONDA CB500F , HONDA CBR500R , HONDA CBR650R 19-21, HONDA CBR400R NC47
Mar 1, 2020
High precision, good texture, and good quality
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