Pratique à commander car il y a déjà tout ce qu'il faut dans le kit. Les fils électriques des commodos d'origine sont assez longs faut juste les débrancher dans le phare et leur trouver un nouveau chemin.Position de conduite plus confortable pour moi qui fait 1,85m c'est exactement ce que je cherchais.Avec j'ai pris des poignées ballons et des poids de guidon contre les vibrations.Pensez à acheter du liquide de frein et un tuyau pour la purge du circuit.Très content de ma commande.
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Product detail
Color del mango : cromado
[Establecer el contenido]
manillar : Acero cromado / Diámetro exterior φ22.2mm / Diámetro interior φ18mm
Cable del acelerador, cable del embrague, cable de descompresión : Ropa exterior negra
manguera de freno... : Malla completa de acero inoxidable
[Tamaño del mango]
altura total : 175mm
en todas las direcciones : 740mm
Anchura efectiva del punto de fijación del soporte : 130mm
tamaño de la retirada : 185mm
Ángulo de inserción : 25 grados
Ángulo de inclinación hacia adelante : 70 grados.
*
*Si hay algún cambio que exceda ±40mm de altura ±40mm de ancho ±20mm de las dimensiones en el certificado, necesita solicitar un cambio estructural.
*Los artículos de la foto no están incluidos en el producto.
*Los tamaños se muestran en formato horizontal.
*Las imágenes pueden contener otros colores u otros tipos..
[Se requieren piezas/trabajos separados]
*Se requiere la perforación del agujero del interruptor
*Se requiere líquido de frenos
hecho en Japón. Gestión interna de la creación de prototipos, control de la instalación y producción en masa.. El manillar está lleno de muchas consideraciones como la cuidadosa selección de materiales, varios tipos de pulido, grabado de números de pieza, doblado y soldadura de alta precisión, y tratamiento de superficie de alta calidad, etc., todo ello basado en la tecnología y los conocimientos técnicos cultivados en Higashi Osaka durante muchos años.. Hecho de acero STKM13A con alta resistencia a la tracción. Despejó las normas de seguridad de la JMCA. Niquelado y cromado triple (3 capas de níquel + capa de cromo) con una capa más gruesa que es duradera y resistente a la corrosión.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
Fits:YAMAHA SR400 01-16
Installed on: YAMAHA SR400
Fits:YAMAHA SR400 01-16
Installed on: YAMAHA SR400
Mar 25, 2024
클래식한 룩으로 변합니다.주행 포지션은 너무나도 편안하고 안정감이 있습니다.오랜 시간 주행해도 몸에 무리가 가지 않습니다.허리케인 연장 하니스를 함께 구매하면 핸들교체가 빠르게 진행됩니다.가장 만족하는 커스텀 중 하나 입니다.
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Fits:YAMAHA SR400 01-16
Jul 23, 2021
I want to be in a comfortable driving position.
The considerable Handlebar Up Type provides a comfortable driving posture.
In addition, the height and pull are Plus to the Large width, but the standing angle and aperture are not much different from the OEM, so you may be able to hold the Handlebar without any discomfort.
I use this one to replace the other Handlebar depending on my mood.
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Fits:YAMAHA SR400 01-16
Jul 22, 2021
Shipping is fast and easy to fit. It's good to have nothing to worry about because it's sold as a set. The position is comfortable and the driving sense is very good.
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Fits:HONDA CB1300 SF 03-09 SC54 (without ABS)
Installed on: HONDA CB1300SF (Super Four)
Feb 5, 2025
Excellent Handlebar for CB 1300
The steering is very good, it has the right height and the handling is much easier now. Throttle cables and hoses are just for conversion. All in all i think it is a very good update for the bike.
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