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WEBIKE purchased Front and Rear Tire and attached it to V-strom 1000 ABS '14 by hand set.
It is a review after running around 200 km in the mountain of Mikawa with a pace of pleasant feeling while comparing it with the A 40 of the BS which was attached last time. 0 from the specified air pressure. I put a lot more 1 kg.
First of all, the outline of Tire, Profile is as much as I thought it was SportsTire.
I felt immediately after running, the rigidity of Tire is improved. By the way it is RearRadial by FrontBias.
Although I think that it is rigidity feeling close to SportsTire even though it is AdventureTire, ride comfort is not bad.
About Handling, it is wonderful. It really makes me feel comfortable.
The knockdown is light, and the more you knock down, the more I feel Grip.
CorneringGrip is also good. Corner which can invade without braking increases.
Although I am peeling off, the instructor of the former school which I was running with was surprised at the speed of the pace.
Road noise of the bass is from the front and it is louder than the A 40. Wind noise is about to be swept away by about 50 km.
Tire is a good impression overall. For those who run the mountain road at a fair pace it will be an exactly Tire.
Others - - -
When assembling, the light point of Tire is unique with two Red points.
Regarding durability, judge it after running a distance as it is.
Besides, Left's Corner (Loose downward slope) Spring water crossing the road was about to get up and it was frozen, it braked lightly for a moment and passed..
After the Front slipped for a moment on the ice, I griped right away and I was able to avoid falling.
You need to pay attention to frozen roads normally.
By the way Unpaved roads and Wet are not yet experienced.
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MOTOGUZZI
Product detail
símbolo de velocidad : V
Subcategorías de neumáticos : deportes de carretera
Anchura del neumático (mm) : 110
neumático sin cámara
Para el frente
neumático radial (neumático)
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 19
índice de carga : 59
conduciendo en las carreteras públicas : O
Tamaños de neumáticos compatibles : 110/80 R 19 M/C 59V TL
Planicie (%) : 80
**Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. Pueden ser diferentes del tamaño real de los neumáticos.
Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede variar dependiendo de pequeños cambios, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático antes de seleccionar el tamaño y el dibujo del neumático que se va a utilizar.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento..
Un nuevo estándar para los neumáticos callejeros de enduro.
Un nuevo diseño de compuesto, estructura interna, perfil y patrón de la banda de rodamiento para mejorar la durabilidad y la estabilidad en la carretera..
Silicio extra para un mejor agarre en mojado, sin dejar de ser un neumático de enduro..
datos técnicos
[Radial de acero]
El radial de acero es una innovadora estructura de cinturón con un cordón de acero monoply envuelto alrededor de la carcasa radial con una circunferencia de cero grados..
Esta tecnología está patentada por Metzler y se aplica tanto a los neumáticos de alto rendimiento delanteros como a los traseros..
El peso del neumático se reduce aprovechando la alta resistencia a la tracción del acero sobre los textiles..
Además, las cintas radiales de acero (cintas de acero de cero grados) pueden mejorar la estabilidad a alta velocidad de los neumáticos porque su alta tensión reduce la deformación causada por la fuerza centrífuga..
Además, la distribución uniforme del calor asegura una larga vida útil y evita el desgaste desigual..
[Metzeler Advanced Winding]
Metzler Advanced Winding es un método de bobinado patentado para optimizar el espacio entre las bobinas de las cintas de acero de cero grados..
Los cordones de acero se enrollan de acuerdo con la posición de la sección transversal para asegurar la mejor sensación.
[MBS-Radial]
MBS-Radiales son neumáticos con carcasa radial y cinturones diagonales, es decir, neumáticos con tecnología MBS..
Las carcasas radiales permiten un neumático de bajo pinchazo, lo que mejora la estabilidad en las curvas y reduce el peso..
Además, el cinturón diagonal evita la deformación de los neumáticos y mejora así el rendimiento a alta velocidad..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- V-STROM 650 (DL650)
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- V-STROM 650 (DL650)
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Opiniones de los usuarios
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Mar 1, 2017
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