About quality and textureПрудина выполнена из жесткого сплава стали, она гораздо более жесткая, чем сток, +10% по заверениям производителяВнешний вид полностью соответствует оригинальной пружине, имеется зацепы (штифты) для удержания пружины в своих пазах, диаметр также, как и у заводской пружины, однако, увеличен диаметр прутка, пружина не окрашена, возможно, подвержена коррозии в будущемAbout the feeling of useПосле установки пружины получил стандартный эффект более длительного удержания низкой передачи в вариаторе, это необходимо для перенастройки трансмиссии для более резкого старта и лучшего ускоренияВ моем случае на Address 125 установлен другой выхлоп, требовалась мощность немного на отличных от стока оборотах, пришлось добиться других настроек вариатора для корректной работы двигателя в целомProducts to buy togetherНе требуется дополнительных покупокDifficulty of installationЛегкая установка, понадобится большой ключ на 34 для разбора узла сцепления, для доступа к основной пружинеCost performance and comparison with other productsНе смог найти других подобных продуктов, поэтому продукт вне конкуренции, цену считаю хорошей, тк данная деталь очень долго служитAbout shipping and packagingУпаковка в мягкую прозрачную коробку, можно увидеть на фото, повреждений при доставке не былоAny concerns, cautions, or advice when purchasingВсегда учитывайте совместимость деталей и жесткость конкретной пружины
View DetailTipo central reforzado de resorte de primavera [Medio]
Product # V125-66-Y
5 (1 opiniones)17.1 EUR (2,950 JPY)
información de entrega
If manufacturer have in stock, ships around 25th Jul. 2025
FITMENT
-
Address V125S
CF4MA (LO) 10-
-
Address V125S
CF4EA (LO) 10-
-
address V125
CF46A (K7)
-
address V125
CF46A (K7) G
Ver todo
SUZUKI
Product detail
[Escriba.]
Tipo Medio (Medio)
[Lugares de uso, aplicaciones (-)]
Sintonización de la luz del motor - Bore up, etc.
El resorte central fuerza a las poleas de altas proporciones a bajas proporciones durante la reaceleración y en las colinas..
Sin embargo, si el resorte central es demasiado fuerte en un motor de serie sin potencia, las poleas no cambiarán en marcha baja y la velocidad del motor será mayor y la velocidad máxima se reducirá. Por favor, intente encontrar la tarifa de resorte apropiada para su vehículo..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.