The KATANA is an old car, and I felt that the coating was discolored and hardened, so I replaced it. I don't feel any particular effect, but I can drive it with peace of mind in the future.
The replacement itself is easy, but if you are modifying the handling and electrical components, you will have to go through a trial and error process to install it, which is also fun.
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222.93 EUR (38,500 JPY)
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GSX750
S1
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GSX750
S2
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GSX1000S
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GSX1100
SZ-SSL(Not available for SR/SY in Japan)
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SUZUKI
Product detail
Compatible con los vehículos que tienen un interruptor de embrague.
Compatible con vehículos con un interruptor de soporte lateral
*Este es un completo producto maníaco profesional que viene con su propio diagrama de cableado en color.
En caso de escasez, se dará prioridad a la entrega al cliente que haya comprado el coche a Onospeed. Por favor, entiéndelo de antemano.
*(Los coches con un relé de arranque inicial deben ser reemplazados por un relé de la etapa intermedia, o los electrodos deben ser reemplazados.
*Algunos interruptores de la serie 1000S/1100S y 750 con volante a la derecha requieren cambiar la posición del electrodo de la parte del acoplador.
*Algunos GSX1100SAE~GSX1100SSL requieren cambiar el acoplador del encendedor y el acoplador del regulador..
Kit de arnés principal para todos los modelos y lugares (excepto SR-SY), hecho de la misma manera que el kit de stock..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.