Tenedor delantero Artículo individual

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Especificaciones de súper alta calidad que están muy lejos de las horquillas verticales convencionales del mercado de accesorios.. Perseguimos la belleza y el rendimiento al mismo tiempo.. La excelente acción inicial y la respuesta estable de amortiguación llevan al jinete a un nuevo nivel de excitación tan pronto como comienza a montar.. La forma artística hecha de aluminio mecanizado altamente rígido y la tecnología desarrollada por los mundialmente famosos amortiguadores NITRON se han aplicado con moderación.. NITRON, siempre liderando el mundo de los amortiguadores. ¡El último producto que abre un nuevo mundo ha llegado finalmente a Japón!
[Sistema de súper baja fricción]
La tecnología de baja fricción que determina la sangre de la horquilla delantera - la sensación de funcionamiento. NITRON se desarrolló sobre la base del concepto de un "Sistema de Súper Baja Fricción" que equilibra múltiples elementos a un alto nivel para lograr un sistema de baja fricción completo.. Kashima Coat, un recubrimiento de aluminio anodizado lubricante ultra duro, se aplica al tubo exterior y a todas las demás partes deslizantes tanto como sea posible. Tubo interno recubierto de titanio para una baja fricción y durabilidad. Las juntas de horquilla de SKF se utilizan para maximizar el rendimiento del tubo interior recubierto de titanio gracias a sus exclusivas propiedades de autolubricación. La junta de horquilla de SKF, que se ha ganado una reputación mundial, consigue una fricción un 75% menor que las juntas de horquilla convencionales.. Además, la tecnología de baja fricción que NITRON ha cultivado hasta ahora se ha aplicado con moderación, y los puntos en los que se pueden maximizar los efectos sinérgicos de cada elemento se determinaron mediante pruebas a largo plazo..
[Punto de producto (Ajustador de 3 vías de amplio rango)]
Su abrumadora sensación es controlada por el renombrado ajustador de 3 vías del amortiguador NITRON.. La precisión y la amplia gama de ajustadores son esenciales para un funcionamiento de baja fricción con un alto equilibrio dimensional.. Además, tres ajustadores son fácilmente ajustables a mano para un control sin herramientas.
[Puntos de producto (4 variaciones de color)]
Cuatro combinaciones de colores diferentes están disponibles para la horquilla delantera con su alto diseño exterior. Seleccione el tubo exterior de Bronce Kasima Coat o Negro Kasima Coat y el tubo interior de Oro Titanio Coat o Negro Titanio Coat de acuerdo a su preferencia..

[Ajustador de compresión de baja velocidad]
Equipado con un ajustador de compresión de baja velocidad (lado de la presión). 20 niveles de ajuste. Ajustador de aguja para un ajuste preciso a bajas velocidades (el pequeño dial de la parte superior es para bajas velocidades)
[Ajustador de Compresión Lateral de Alta Velocidad]
Equipado con un ajustador de compresión de alta velocidad. Ajuste de 18 niveles. Ajustador basado en resortes de tensión para controlar característicamente los ajustes a altas velocidades (el gran dial en la parte inferior es para alta velocidad)
[Ajustador de rebote]
La amortiguación de rebote, que tiene un impacto significativo en la tracción del neumático delantero, tiene un rango de ajuste de 24 pasos. La forma única de la aguja de rebote asegura un carácter y una amortiguación estable..
[Ajustador de precarga]
Interno [perno superior incorporado ajustador de precarga para ajustar la precarga del muelle sin afectar a ninguna dimensión externa. El ancho de ajuste es de aproximadamente 18mm, y cada giro del ajustador permite un ajuste fino de la cantidad de precarga de 1mm..
[Tubo interno revestido de titanio de 43 mm]
El tubo interior está cubierto de titanio para la belleza, la durabilidad y la baja fricción.. Disponible en oro o titanio negro para disfrutar de la coordinación de color con el tubo exterior. Las horquillas delanteras orientadas al exterior proporcionan la mejor selección.
[Sello de horquilla de SKF]
La junta de horquilla SKF es la junta de horquilla más popular del mundo que cubre los requisitos contradictorios de baja fricción y durabilidad.. Un material de sellado autolubricante único que maximiza el rendimiento del tubo interior recubierto de titanio y reduce la fricción hasta un 75% en comparación con los sellos de horquilla convencionales.
[Abrigo de Kashima]
El Kashima Coat se aplica al tubo exterior, al tubo del carro, al vástago del pistón y a todas las demás partes dinámicas de aluminio.. Buscamos la menor fricción posible y revestir las partes dinámicas que están expuestas a condiciones extremas para mantenerlas en condiciones óptimas durante mucho tiempo.. Los tubos externos están disponibles en dos colores diferentes: el original y hermoso color bronce del abrigo Kashima y el elegante abrigo negro Kashima..