It has 16000km on it. It feels a little sharp, but I can't say how durable it is until I drive it some more. It looks strong and I have a better impression after purchase than before purchase.
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FITMENT
HONDA
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XR200R
84-02
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XLR200R
93
YAMAHA
Open Fit Model Information Table
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YZ450F
06-21
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YZ450FX
16-21
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YZ400F
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YZ426F
00-02
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YAMAHA
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
En la parte posterior
Tamaños de cadena aplicables : 520
Material/Material] Acero inoxidable (niquelado químico)
Color]Gris titanio
Peso] Aprox. 1/2 de acero (stock) etc.
Especificación]Durabilidad : 20000km-40000km(*)
**Para los vehículos de conversión, la cadena del tamaño del equipo original sólo puede utilizarse si se convierte el tamaño de la cadena.
*El color y la forma del producto que usted recibe puede diferir de la imagen. Tenga en cuenta que el color y la forma del producto pueden diferir de la imagen.
*Si cambias el número de ruedas dentadas de las ruedas dentadas estándar, puede que no puedas instalar las ruedas dentadas en algunos coches.
*La durabilidad es sólo una referencia. Depende del modo de funcionamiento, el tamaño de la cadena y la condición de mantenimiento.
*Los valores de compensación son sólo para los piñones.
*El desplazamiento real de la línea de la cadena desde la posición de la acción puede variar dependiendo del modelo de coche. Si la rueda dentada normal se compensa con la rueda dentada del stock, el valor de compensación se deducirá del valor real de la línea de la cadena. (Esto depende del modelo de coche.)
*El número de dientes puede ser seleccionado de acuerdo a la demanda de la carrera, el recorrido y el auto. Sin embargo, esto no significa que todo el número de dientes establecido pueda ser instalado sin ninguna interferencia en el vehículo. Tienes que comprobar la instalación de la rueda en cada carrocería según el número de dientes por ti mismo..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
¡Revolucionario alto rendimiento con acero inoxidable especial que no se puede lograr con aluminio o acero!
STENZ aplica un tratamiento térmico especial (enfriamiento) que toma varias docenas de horas para realizarlo, que por lo general se realiza sólo en las puntas de los dientes.. Ningún piñón puede igualar las muchas prestaciones superiores que resultan de esto.. El STENZ es realmente la próxima generación de ruedas dentadas!.
El grosor del acero inoxidable utilizado es la mitad del de una rueda dentada convencional, y la durabilidad del cuerpo ondulado de acero inoxidable es unas 4 veces mayor que la de una rueda dentada de aluminio. (Nuestra comparación)
Las finas puntas de los dientes en forma de onda mantienen la máquina en funcionamiento incluso en las condiciones más fangosas.. Este efecto de drenaje de lodo por sí solo es incomparable con cualquier rueda dentada que haya existido alguna vez..
Es 1,2 veces más fuerte que el aluminio en cuanto a la resistencia a la flexión lateral, lo que es importante para atravesar superficies de carreteras irregulares, y más de cuatro veces más fuerte que el antiguo acero Z. En términos de fuerza de rotación, que es una guía para determinar el grado de deformación de la punta del diente bajo aceleración, el acero Z es 1,5 veces más fuerte que el antiguo y más fuerte acero Z..
El tratamiento de cromo electrolítico en toda la superficie proporciona una excelente resistencia a la corrosión y seguro que llamará la atención vistiendo los pies de forma discreta..
La amplia gama de números de dientes que no se encuentran en los antiguos piñones Z está ahora disponible, especialmente para remolques y motocross.. Le invitamos a probar el STENZ, la próxima generación de ruedas dentadas que combina las tecnologías de Sunstar, el líder mundial en fabricación de ruedas dentadas.
| Lista de especificaciones normales | |||||
| frente | trasero | relación de reducción | cadena | fabricante | modelo de coche |
| 13 | 48 | 3.69 | 520-112 | YAMAHA | YZ125 99-01 |
| 14 | 50 | 3.57 | 520-114 | YAMAHA | YZ250 99- |
| 13 | 48 | 3.69 | 520-112 | YAMAHA | YZ250F 01-04 |
| 13 | 49 | 3.77 | 520-112 | YAMAHA | YZ250F 05-08 |
| 13 | 50 | 3.92 | 520-114 | YAMAHA | YZ250F 09-10 |
| 14 | 49 | 3.50 | 520-114 | YAMAHA | YZ400F 98- |
| 14 | 49 | 3.50 | 520-114 | YAMAHA | YZ426 00-02 |
| 14 | 48 | 3.43 | 520-114 | YAMAHA | YZ450F 03-04 |
| 14 | 51 | 3.64 | 520-116 | YAMAHA | YZ450F 05 |
| 13 | 49 | 3.77 | 520-114 | YAMAHA | YZ450F 06-10 |
| 13 | 52 | 4.00 | 520-114 | YAMAHA | WR250F 01-06 |
| 13 | 50 | 3.85 | 520-114 | YAMAHA | WR250F 07- |
| 14 | 50 | 3.57 | 520-114 | YAMAHA | WR400F 98- |
| 14 | 50 | 3.57 | 520-114 | YAMAHA | WR450F 03-05 |
| 13 | 49 | 3.77 | 520-114 | YAMAHA | WR450F 06 |
| 13 | 50 | 3.85 | 520-114 | YAMAHA | WR450F 07- |
| 13 | 43 | 3.31 | 520-108 | YAMAHA | WR250R 07-10 |
| 13 | 42 | 3.23 | 520-108 | YAMAHA | WR250X 07-10 |
Curso de piñones-Básico- ¡El secreto de la longevidad de tu bicicleta es mantenerla bien!
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
![[Webike Monitor] In the object for <br>CRF 250L, although there was nothing, the kana attached was thought, and it challenged, and has purchased and attached <br>folio number:42.
<br> <br> <br> Since it still attaches and is hardly running, don't understa](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/67/1369837479567M.jpg)
![An adaptation vehicle type does not have the statement of CRM250Rr.The report of attaching satisfactorily was seen and purchased also by Rr in play [ here ] before <br>.Although run about about 60 km after <br>attachment, there was no this time problem.Sin](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/73/1351433705673M.jpg)
Fits:YAMAHA YZ450F 06-21, YAMAHA YZ450FX 16-21, YAMAHA YZ400F , YAMAHA YZ426F 00-02, YAMAHA YZ125X 05-20
Fits:YAMAHA YZ450F 06-21, YAMAHA YZ450FX 16-21, YAMAHA YZ400F , YAMAHA YZ426F 00-02, YAMAHA YZ125X 05-20
Aug 31, 2020
What is Stainless Steel's Merit?
I purchased it for KLX250 which is used by the commuter.
This one was mentioned to be a good place for durability and weight.
There's not that much of a difference in weight between the Iron Sprocket and
Also, as long as you use it normally, there is no problem with wear even with Aluminum.
I don't think there is a Merit to choose Stainless Steel due to its plain appearance.
Helpful?
Fits:YAMAHA YZ450F 06-21, YAMAHA YZ450FX 16-21, YAMAHA YZ400F , YAMAHA YZ426F 00-02, YAMAHA YZ125X 05-20
Aug 23, 2020
picking the best of both worlds
I purchased this for the CRF practice vehicle with an emphasis on durability.
I had no complaints other than a particularly unpalatable appearance.
It is necessary to change the Bolt, which is a hassle if I had to say so.
Helpful?
Nov 26, 2021
The swell is so Parenthesis good!
[How is it used?
It is a street driving Spec. but change the tooth number of the back Sprocket to 39→43 for a little low speed power up.
Was the one you received as per Image?
The undulating look is very Parenthesis good.
It is said that it is Spec. for forest roads, but I only use it for street riding, so I bought it completely for looks.
Was the installation difficult?
Installed at Motorcycle shop, Screw was included, so no problem?
How was your experience with it?
Thanks to the higher tooth count, the initial acceleration is about 25% better.
Acceleration has improved from 1st and 2nd gear to about 60 km/h.
I don't know how it feels at high speed because I don't have a situation to run at high speed all the time because I don't run at high speed all the time because I drive in town, but I think it's recommendation for people who focus on low and middle speed.
[Included Parts:were they on?
Screw.
[Was there anything that disappointed you?
None
Helpful?
Nov 30, 2020
If you want to change the number of units, you can use
I wanted to shorten the normal sprocket 46T to 48T, so I decided to use this sprocket from SUNSTAR.
When you look at it, the construction is amazing. It's wavy in shape to save weight and prevent mud clogging, yet the chain line is built to be straight.
I'd like to see how they make this Sprocket and the manufacturing process.
It's Stainless Steel, so it's not very light in weight, but it certainly seems to be hard to clog up mud when you actually drive it off.
It looks and performs better at the same time.
Helpful?
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