车子是忍者650，使用效果很好，第一次拿到手中就被这款牙盘的重量给惊到，非常的轻，颜色很好看，一种不是很深的金色，很喜欢，做工一流。配合DIDVX系列链条使用效果很好，很安静，也感觉行驶过程中流畅许多。下次还会继续来WEBIKE购物！----------------------------------------------------------The car is the ninja 650, the use effect is very good, the first time I was shocked by the weight of this tooth plate, very light, color is very good, one is not very deep gold, I like it very much, work first. With the DIDVX series chain, it is very good, very quiet, and it also feels a lot during driving. Will continue to Webike shopping next time!
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KAWASAKI
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KAWASAKI
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En la parte posterior
Tamaños de cadena aplicables : 520
Material/Material] Ultra duraluminio (A7075) (Acabado anodizado duro)
Color] Champán color oro
Peso] Alrededor de 1/3 de acero (stock) etc.
Especificación]Durabilidad : 10000-20000km(*)
[Tamaño]
Diámetro de la rueda dentada : 80mm
・PCD : 100/104mm
El diámetro del agujero de montaje : 10mm
Número de agujeros de montaje : 6
**Para los vehículos de conversión, la cadena del tamaño del equipo original sólo puede utilizarse si se convierte el tamaño de la cadena.
*El color y la forma del producto que usted recibe puede diferir de la imagen. Tenga en cuenta que el color y la forma del producto pueden diferir de la imagen.
*Si cambias el número de ruedas dentadas de las ruedas dentadas estándar, puede que no puedas instalar las ruedas dentadas en algunos coches.
*La durabilidad es sólo una referencia. Depende del modo de funcionamiento, el tamaño de la cadena y la condición de mantenimiento.
*Los valores de compensación son sólo para los piñones.
*El desplazamiento real de la línea de la cadena desde la posición de la acción puede variar dependiendo del modelo de coche. Si la rueda dentada normal se compensa con la rueda dentada del stock, el valor de compensación se deducirá del valor real de la línea de la cadena. (Esto depende del modelo de coche.)
*El número de dientes puede ser seleccionado de acuerdo a la demanda de la carrera, el recorrido y el auto. Sin embargo, esto no significa que todo el número de dientes establecido pueda ser instalado sin ninguna interferencia en el vehículo. Tienes que comprobar la instalación de la rueda en cada carrocería según el número de dientes por ti mismo..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Se utiliza ultra duraluminio (A7075) como material, y después de aplicar un tratamiento térmico de endurecimiento T6, cada pieza se mecaniza individualmente.. Además, la superficie está tratada con una película especial de alumita dura (alumita dura), y tiene una dureza y durabilidad superior a la de los productos anodizados en general.. El atrevido proceso de mecanizado, aunque mantiene la suficiente resistencia, contribuye de manera significativa a la reducción del peso bajo el muelle.. Además, el color natural del material duro no se desvanece durante el procesamiento..
| Lista de especificaciones normales | |||||
| frente | trasero | relación de reducción | cadena | fabricante | modelo de coche |
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZZR1200 02- | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-12R 00-06 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZRX1200DAEG [Daeg] 09-10 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZRX1200 : ZRX1200 R : ZRX1200 S 01-08 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-10R 08-10 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-10R 06-07 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-10R 04-05 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | Z1000 (refrigerado por agua) 10: | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | Z1000 (refrigerado por agua) 07-09: | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | Z1000(refrigerado por agua) 03-06: | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-9R 02-03 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-9R 98-01 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-9R 94-97 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-7RR 96- | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-7R 96- | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZXR750 R (ZX-7R M1) : ZXR750 R (ZX-7R M2) 93-95 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZXR750 (ZX-7 L1-L3) 93-95 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZXR750 R (ZX-7R K1) : ZXR750 R (ZX-7R K2) 91-92 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZXR750 (ZX-7 J1) : ZXR750 (ZX-7 J2) 91-92 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZXR750 (ZX-7 H2) 90 | |||
| Quince. | 43 | 2.87 | 520-112 | KAWASAKI | Z750 : Z750 S 04-10 |
| Quince. | 46 | 3.07 | 520-114 | KAWASAKI | VERSYS [Versys] 07- |
| Quince. | 46 | 3.07 | 520-114 | KAWASAKI | ER-6n : ER-6f 10 |
| Quince. | 45 acordes. | 3 | 520-114 | KAWASAKI | ER-6n : ER-6f 09 |
| Quince. | 46 | 3.07 | 520-114 | KAWASAKI | ER-6n : ER-6f 06-08 |
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZZR600 06- | |||
| dieciséis | 43 | 2.69 | 520-112 | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [Ninja] 07-10 |
| Quince. | 43 | 2.87 | 520-110 | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [Ninja] : ZX-6RR NINJA [Ninja] 05-06 |
| Quince. | Cuarenta. | 2.67 | 520-108 | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [Ninja] : ZX-6RR NINJA [Ninja] 03-04 |
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [Ninja] 02 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [Ninja] 00-01 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | ZX-6R NINJA [Ninja] 98-99 | |||
| dieciséis | 45 acordes. | 2.81 | 520-110 | KAWASAKI | ZXR400 R 90- |
| Quince. | 45 acordes. | 3 | 520-110 | KAWASAKI | ZXR400 90- |
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | Z400GP 82-83 | |||
| Para la conversión (no se puede utilizar para el uso normal) | KAWASAKI | Z400FX (E4) : Z400FX (E4A) : Z400FX (E4B) 81-82 | |||
| dieciséis | 42 | 2.63 | 520-106 | KAWASAKI | GPZ400 F 83-85 |
Curso de piñones-Básico- ¡El secreto de la longevidad de tu bicicleta es mantenerla bien!
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* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Installed on: KAWASAKI NINJA650
Fits:KAWASAKI ER-4n 11-13, KAWASAKI ER-6f 07-10, KAWASAKI ER-6f 09, KAWASAKI ER-6n 06-14, KAWASAKI ER-6n 09
Mar 29, 2021
High accuracy that you can see when you run
I replaced the OEMSprocket with +1 gun MADE IN SUNSTAR.
It's so smooth that you can tell as soon as you start driving.
You can feel the high precision as expected.
It also has a large effect on dress-up of the feet.
Helpful?
Fits:KAWASAKI ER-4n 11-13, KAWASAKI ER-6f 07-10, KAWASAKI ER-6f 09, KAWASAKI ER-6n 06-14, KAWASAKI ER-6n 09
Feb 22, 2021
我的车是KAWASAKI的ZX-6r，为了增大低扭，就换了个47齿的牙盘（原厂是43齿的），哈哈。SUNSTAR牙盘之前用过，做工非常好，再加上还喜欢这个金色，配上DID的金色链条，非常的好看。牙盘加大后，起步更加有劲了。----------------------------------------------My car is a KAWASAKI ZX-6r, in order to increase low torque, on the change of a crankset 47 teeth (43 teeth in the original), ha. SUNSTAR used before crankset, workmanship is very good, plus also liked the gold, coupled with DID gold chain, very nice. After the dental plate to increase, started strong and more.Powered by Google Translator
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Fits:KAWASAKI ER-4n 11-13, KAWASAKI ER-6f 07-10, KAWASAKI ER-6f 09, KAWASAKI ER-6n 06-14, KAWASAKI ER-6n 09
Oct 11, 2020
I bought the RK-110 520 43T as a rear sprocket for the Ninja ZX-25R.
The standard engine speed is 50T, but with 7T less, the engine speed is reduced at high speeds, so you can expect to see more growth.
The RPMs that were at 10,000 RPMs at 100 km/hr settled at almost 8,000 RPMs, and from there, it slowly accelerated.
It's only a slow process.
I was stingy with the Chain, cut 3 pieces of the OEM Product and made a Clip type Joint.
CrimpType is because the pin diameter is too large to fit in.
I've also put up a blog on the Driving Fee Ring, so you can read it there.
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Fits:KAWASAKI ER-4n 11-13, KAWASAKI ER-6f 07-10, KAWASAKI ER-6f 09, KAWASAKI ER-6n 06-14, KAWASAKI ER-6n 09
Dec 18, 2016
It will be used for the third time, but this time purchasing it as a setting part with a change of number. I am using ZEPHYR at the Wheel of ZXR.
It might be because it is a person who frequently ChainMaintenance, but I think that it is better to have much better than the usual Duralumin outside Sprocket.
Although XAM is obviously flashy if you like Gold like you look exactly like
If it is durable (It is natural that durability has fallen compared to Oe well) I think that it is SUNSTARSprocket.
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