[Especificaciones]
Voltaje nominal : DC12V
Dimensión exterior : W25.5mmXH30.5mmXD15.5mm(*excluyendo las partes salientes)
[Contenido del juego (contenido del kit)]
Cuerpo X1
Cinta adhesiva de doble cara X2 (1 de 1mm y 2mm de grosor)(* Por favor, use una de ellas como fijación temporal para el ajuste.. )
Manual del usuario y garantía
*Este producto está diseñado para ser usado sólo en motocicletas con una batería de 12V.
*Este producto no puede ser instalado en el vehículo del tipo de ignición puntual. Cuando la llave se enciende y luego se apaga, el cuerpo principal del SPI puede ser cortocircuitado por la generación de alto voltaje, y luego puede fallar. (Ejemplo)HONDA CB400Cuatro
En el caso de la HONDA CB400Four, cuando se encendió y apagó la llave, se generaron +20V y ?45V al momento de encender y apagar la llave, y se generaron 65V en total.
*Este producto está diseñado para motocicletas con velocímetro eléctrico. Si desea instalar este producto en un velocímetro mecánico (tipo de cable de medidor), por favor use el generador de pulsos PG-110 (se vende por separado).
*Cuando se pisa el embrague mientras se conduce, se muestran todas las marchas excepto la del embrague.
*La seguridad es la primera prioridad.
*Cuando lo use en la vía pública, por favor conduzca de acuerdo con las normas de tráfico.
*No utilice bujías no resistentes. Si se utiliza una bujía sin resistencia, puede generarse ruido y puede que la señal de rotación no se introduzca correctamente.
*Hay un interruptor en la parte posterior de este producto, así que por favor use la cinta de doble cara adjunta para evitar que el agua entre en el producto.
*Por favor, instálelo correctamente según el manual de instrucciones. Una instalación incorrecta puede provocar un incendio o un mal funcionamiento.
*Después de instalar este producto, compruebe a intervalos regulares si hay alguna pieza que se haya caído, etc.
*No nos hacemos responsables de ningún daño o pérdida causada por el uso de este producto. Por favor, tenga en cuenta que no somos responsables de ningún daño causado por el uso de este producto.
*No somos responsables del costo de reparación y de los gastos de instalación/remoción. Por favor, entiéndelo de antemano.
*Todos los coches que han sido revisados y aprobados por Protech son de serie. Si su coche tiene alguna otra pieza de recambio instalada, es posible que el problema ocurra.
*También se dispone de vehículos que no figuran en el cuadro siguiente. Por favor, consulte la siguiente lista para las partes necesarias.
*Cuando instale la bicicleta, asegúrese de comprobar el cableado correspondiente en el manual de servicio de su bicicleta.
*Los vehículos de inyección Harley-Davidson [TC96 '05] tienen algunos casos en los que el SPI no funciona. Si planea instalar este producto, por favor contáctenos antes de comprarlo.
*Para otros modelos de Harley-Davidson, se puede instalar el SPI-110 y el opcional PG-110+PG-220.
[Specification]
・Rated voltage: DC12V
・Outer diameter dimension: W25.5mm x H30.5mm x D15.5mm (*excluding protruding parts)
[Components]
・Main unit x 1
・Double-sided tape x 2 (1mm thick, 2mm thick, 1 each) (*Use 1 tape for temporary fixing during setting.)
・Instruction manual
*This product is for 12V motorcycles (battery-powered vehicles) only.
*This product cannot be installed on vehicles with point ignition type.The high voltage generated when the key is turned from ON to OFF may short-circuit the SPI unit and cause a failure.(Ex) HONDA CB400FOUR
In the case of HONDA CB400FOUR, there is a case that SPI was short-circuited because 65V (+20V, -45V) were generated at the moment when the key was turned from ON to OFF.
*This product is only for motorcycles with electric speedometers.When installing on a mechanical speedometer (meter cable type), please purchase the optional pulse generator PG-110.
*When the clutch is depressed while driving, the display shows a gear other than the one in which the clutch is engaged, but this is not a malfunction.
*Prioritize safety while driving and do not be careless in front.
*Please do not use non-resistive spark plugs.If you use a plug without resistance, noise may be generated and the rotation signal may not be input correctly, so please use a spark plug with resistance.
*Please put the attached double-sided tape on the back side of this product to prevent water from entering because there is a switch.
*Install the product correctly according to the instruction manual.Improper installation may result in fire or equipment damage.
*After installing this product, periodically inspect it to see if any parts have fallen off.
*PROTEC is not responsible for any damage or accident caused by the use of this product.
*Protec is not responsible for any labor charges for removal or other expenses incurred during repair.
*All vehicles that have been tested by Protec are stock.There is a possibility that a problem may occur if the vehicle is equipped with aftermarket parts other than stock parts.
*This product can be used for vehicles that are not listed in the compatibility information below.Please refer to the list for the required parts.
*Please refer to the service manual of your motorcycle to confirm the respective wiring before installation.
*Some Harley-Davidson [TC96 '05] injection models do not work with SPI.If you are planning to install the product, please contact PROTEC before purchase.
*For other Harley-Davidson models, it can be installed on with the SPI-110 and optional PG-110 + PG-220.