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Almost nearly NORMAL attached to Watani, collecting pipe, FCR Carburetor Body Z1. I asked a store that I can trust because I need Tappet adjustment and Car setting of carburetor.
It is different from the sound when I first put on Engine after completion, when I ran it, I felt the value of the gold price was sharp at high speed with the ride that the Response can enjoy well in the city ride. To be honest, I exchanged it for self-satisfaction, but I did not think it will change so far. The horsepower was also upgraded by about 15 by chassidi measurement. it's the best.
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Product detail
Tipo ST-1
MAX LIFT(mm) IN 9.50mm/EX 9.00mm
1mm DURACIÓN (grados) EN 245 grados/EX 245 grados
Distancia estándar del taqué (mm) EN 0.20mm/EX 0.20
**La imagen es ST-L2.
*Los valores de diseño del árbol de levas se basan en el diseño del árbol de levas. Por razones de fabricación, puede haber una ligera desviación de un lote a otro. El ST-1 normalmente está atornillado, pero si necesita más precisión, le recomendamos que reprograme las válvulas de cada vehículo..
POP Yoshimura siempre dijo: "Los coches de gran cilindrada refrigerados por aire tienen más potencia y menos peso", y este es el árbol de levas ligero para el Z1/Z2 con tecnología moderna.. El proceso de ahuecamiento de gran diámetro, que requiere un nivel muy alto de tecnología, reduce el peso en un 20% (600g) para dos piezas.. Combinado con el efecto giroscópico, la respuesta de aceleración se mejora.. Además, hemos logrado reducir la pérdida de fricción y aumentar la durabilidad aplicando el pulido de barriles a la superficie..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) , KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Nov 20, 2016
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