I chose Cost as well as Front brake. Though I am not using Rear, Buell's case does not work too well, so I thought that it would be better even a little. As a result I am satisfied with a sense of braking more reliable than OEM. Although it sings a little because it is a brand new, I expect that it will be alleviated if the Pad surface calms down.
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HONDA
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TRANSALP400V
91-92 [Model]XL400VN[FNO.]ND06-1000001-[Location]Rear
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BROS PRODUCT2
88- [Model]NT400J/K/L[FNO.]NC25-1000001-[Location]Rear
-
CB-1 TYPE 2
89- [Model]CB400FK/FL/FM[FNO.]NC27-1000001-[Location]Rear
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CB-1
89- [Model]CB400FK/FL/FM[FNO.]NC27-1000001-[Location]Rear
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04 [Used in] rear
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00-03 [Used in]Rear
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18-23 [Location of use]Rear
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BUELL
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XB12SCG 1200 Lightning
06-08 [Used in]Rear
-
XB12R 1200 Lightning
04-08 [part used]Rear
-
XB12R 1200 Firebolt
09 [Used in]Rear
-
XB12R 1200 Firebolt
04-08 [part used]Rear
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BUELL
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
Cantidad]Para un calibre
Escriba] Calle Excel
Material/Material] Sinter
**Incluso si las pastillas de freno tienen el mismo número de pastilla, puede haber algunas diferencias entre las diferentes series de pastillas de freno SBS que son compatibles con los diferentes modelos. Tenga en cuenta que los otros productos vinculados a esta página pueden no ser los mismos que los de la página actual.
*FNO." en la lista de modelos compatibles es una abreviatura para el número de cuadro.
*Las almohadillas de los discos necesitan un poco de rodaje. Para obtener suficiente contacto con los discos después de cambiar las pastillas, no aplique un frenado extremadamente duro durante los primeros 150 ciclos, excepto como medida de seguridad.
*Los calibres son a menudo diferentes entre los coches de importación oficial y los de importación paralela. Especialmente, puede ser diferente según el destino y el lote de producción.
*APRILIA y BMW pueden tener diferentes calibres entre las importaciones oficiales y las paralelas. Es necesario confirmar el original. Especialmente, puede ser diferente dependiendo del lote de producción y el destino..
Diseñado para su uso en motos deportivas a partir de 1990, a partir de 250 cc, sin cobre ni níquel.. Diseñado para minimizar el desvanecimiento con una excelente resistencia al desvanecimiento y una alta fricción en todas las condiciones de frenado.. Street Excel Sinter es la pastilla de freno más suave para los rotores de disco, permitiendo una parada suave, segura y rápida..
Se utiliza un compuesto de aleación metálica para el material de revestimiento..
Pastillas de freno SBS para giras y circuitos.
¡El cambio de pastillas de freno de la moto! Webike TV] ↓
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
Fits:HONDA SPADA250 88- [Model]VT250J[FNO.]MC20-1000012-[Location]Rear, HONDA VTR250 98-06 [Model]VTR250W/W-2/Y/3/5[FNO.]MC33-1000001-[Location]Rear, HONDA JADE250S 92- [Model]CB250FN3/FP[FNO.]MC23-1100001-[Location]Rear, HONDA XELVIS250 91- [Model]VT250FN/FN2[FNO.]MC25-1000001-[Location]Rear, HONDA JADE250 91 [Model]CB250FM[FNO.]MC23-1000001-[Location]Rear
Jul 2, 2016
Helpful?
Fits:HONDA SPADA250 88- [Model]VT250J[FNO.]MC20-1000012-[Location]Rear, HONDA VTR250 98-06 [Model]VTR250W/W-2/Y/3/5[FNO.]MC33-1000001-[Location]Rear, HONDA JADE250S 92- [Model]CB250FN3/FP[FNO.]MC23-1100001-[Location]Rear, HONDA XELVIS250 91- [Model]VT250FN/FN2[FNO.]MC25-1000001-[Location]Rear, HONDA JADE250 91 [Model]CB250FM[FNO.]MC23-1000001-[Location]Rear
Dec 2, 2015
We exchanged with buell's Front pad at the same time.
Originally because Rear brake was a pod, I knew that it was not good to be effective, but NORMALPad was not as effective at all and decided to exchange with Front at the same time.
The result is a slow deceleration if you multiply Brake to what Pad you have been up to now.
Those who are not satisfied with NORMALPAD think that it is OK even if this product is listed as one of the candidates.
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