Although he uses in the combination of the power drive kit of a kitaco, 6.5 g x6, the kitaco strengthening clutch, the center spring of a chameleon factory, and the performance torque cam of a chameleon factory ... It is the highest!!!
Although downses were not found yet, it became markedly quick when passing!!!
10.88 EUR (1,879 JPY)
información de entrega
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Product detail
**Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo..
Los muelles centrales disponibles en el mercado incluyen la cuerda de piano y la de vanadio.. Este kit también se utiliza para las máquinas de carreras, y el rendimiento se mejora en gran medida mediante el uso de alambre templado de aceite de cromo-silicio de ultra alto rendimiento..
El árbol de levas de torsión se utiliza para reforzar el árbol de levas de torsión que obliga al engranaje de alta velocidad a un modo de engranaje bajo (para abrir las poleas) cuando se acelera desde una esquina o en una colina. También compensa la función del árbol de levas de torsión para que el vehículo pueda pasar al modo de marcha baja más rápido y más bruscamente para la reaceleración..
La velocidad a la que la polea comienza a moverse (el tiempo en el que la polea comienza a moverse) se desplaza al lado de las RPM más altas para aumentar el cambio de velocidad mantener la rotación.. Para un coche con puerto o una máquina con cámara, puedes mantener la banda de par en el extremo superior del rango de rpm para una conducción más potente..
Le ayuda a cambiar el régimen del motor de forma eficiente incluso durante la conducción normal.. También se puede utilizar para corregir el ajuste del rodillo de peso (para aligerar el rodillo actual)..
*El valor de tensión de este resorte central se incrementa en un 15% cuando se instala en una leva de torsión (comprimida) para lograr un valor más realista.. El valor de la tensión del muelle de la culata es diferente, así que la diferencia será un poco diferente dependiendo del modelo de coche.
*El resorte del centro de rendimiento está diseñado para motores de alta velocidad. La instalación de este kit en un coche de serie no es necesaria debido a las características del motor, puede causar problemas como la pérdida de equilibrio total, la pérdida de velocidad y el aumento de las RPM del motor.. Este kit es una pieza de ajuste para la transmisión, así que puedes elegir la que mejor se adapte a tus especificaciones de afinación y a tus preferencias de conducción. Este kit utiliza un alambre de cromo-silicio templado en aceite que es la mejor opción para las carreras. Excelente durabilidad para largas horas de uso a altas temperaturas. La superficie del manantial ha sido tratada con una capa de fosfato de manganeso que cumple con las normas militares de EE.UU. MIL! Recubrimiento de fosfato de manganeso (Perco-LeuBride #1A) Estándar militar de EE.UU., MIL-C-12.968 TIPO A, MIL-P-50002 TIPO IComposición B
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.