SPORTMAX Q5S [140/70ZR17 M/C 66W] Neumático Sportmax Q5S

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Product detail

En la parte posterior
neumático radial (neumático)
escriba : TL (sin cámara)
Anchura del neumático (mm) : 140
Planicie (%) : 70
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 17
índice de carga : 66
símbolo de velocidad : W
Anchura estándar del borde (pulgadas) : 4.00
Anchura de borde permitida (pulgadas) : 4.00-4.50
Anchura del neumático (mm) : 146
Diámetro exterior del neumático (mm) : 631
Subcategorías de neumáticos : deportes de carretera
Tamaños de neumáticos compatibles : 140/70ZR17 M/C 66W

**El símbolo de velocidad no está entre paréntesis, por lo que 66W = hasta 270 km/h, que difiere de (66W) = a partir de 270 km/h.
*Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. El tamaño real de los neumáticos puede variar del tamaño indicado. Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede diferir del tamaño real de los neumáticos debido a cambios menores, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, la medida, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático, y elegir el tamaño y el dibujo del neumático a su propio riesgo.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento.
*La imagen puede contener otros productos.
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
.

* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

Nueva era "Clase S" de alto agarre.
Las ligeras características de manejo/balanceo de la α-14 más el fuerte agarre de la Q5 para una conducción agresiva en circuitos y carreteras sinuosas..
Se ha aumentado el potencial de rendimiento básico, con el objetivo de proporcionar una profundidad de carácter que pueda utilizarse en todas las situaciones..

El SPORTMAX Q5S es el sucesor del popular α-14 en Japón..

[Rendimiento]
01 Compuesto (carbón particulado de competición)
Mayor agarre en seco y mejor calentamiento

Hombros delanteros y traseros totalmente de carbono, compuesto de sílice en el centro trasero.
Combina un agarre en seco que se adhiere a la superficie de la carretera con una larga vida útil..

■02 Perfil (IRP)
Gran estabilidad en frenada y altas prestaciones de giro según α-14..

■03 Estructura (delantera: 2CUT cinturón trasero: JLB)
Gran capacidad de respuesta de la dirección y mejor tracción/contacto con el suelo según α-14.

■04 Patrón.
Diseño de patrón agresivo directamente después de SPORTMAX Q5..

[Rendimiento global].
■ Métodos de ensayo de tiempo de vuelta
Conducción del mismo vehículo con productos SPORTMAX Q5S y DUNLOP convencionales..
Compara la MEJOR LAP del mismo piloto..

Resultados de las pruebas.
Q5S:1'39"47
Alfa-14: 1'39"92

Condiciones de prueba detalladas.
Vehículo de prueba: YAMAHA YZF-R1 (2019, silenciador, ECU sólo sustituida)
Lugar de evaluación: Okayama International Circuit
Tamaño de los neumáticos: 120/70ZR17 M/C (58W),190/55ZR17 M/C (75W)
Condición: 19°C / SECO Calentador de neumáticos utilizado (80°C).
Presión atmosférica [kPa].
210 (delante)/250 (detrás) [SPORTMAX Q5S frío].
230 (delante)/250 (detrás) [SPORTMAX α-14 frío].
*Los resultados de las pruebas son sólo valores de prueba y pueden variar en función de las prácticas de conducción..