Just when you thought Bridgestone's BATTLAX was in the best position, the foreign-made Tire is not to be outdone.
This time, I changed to a Metzler, which is not a major but a major, and ran it just to get used to it.
I thought I might slip at first, so I drove like a large person. LOL!
While breaking in.
It's a sticking point, like it's following the road surface conditions.
I haven't enjoyed the Corner ring yet, but it looks pretty good.
Surprisingly, I would recommend it.
Honestly, I hope it's not the Tire that everyone is wearing. LOL!
SPORTEC M9 RR [120/70R19 M/C TL 60V] Neumáticos Sportec
Product # 3617500
4.1 (7 opiniones)- Instock
156.69 EUR (27,060 JPY) 237.4 EUR Save 34%
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Product detail
Delante/Trasero
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 19
neumático sin cámara
neumático radial (neumático)
Anchura del neumático (mm) : 120
Planicie (%) : 70
Subcategorías de neumáticos : Neumáticos de carretera y deportivos
índice de carga : 60
símbolo de velocidad : V
Tamaños de neumáticos compatibles : 120/70R19M/CTL 60V
número de entradas : uno (1)
**El producto es un neumático con nombre de producto solamente.
*Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. El tamaño real de los neumáticos puede variar del tamaño indicado. Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede diferir del tamaño real de los neumáticos debido a cambios menores, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, la medida, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático, y elegir el tamaño y el dibujo del neumático a su propio riesgo.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento.
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
*La imagen incluye otros productos.
.
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Un neumático superdeportivo "divertido para todos los días" que mejora el disfrute de la conducción sin sorpresas, independientemente de las condiciones de la carretera o del tiempo..
■ Excelente manejo.
-Estructura fuerte.
METZELER SPORTEC™ La innovadora tecnología de cuerdas del M9 RR ayuda a asegurar que el rendimiento dinámico del compuesto se mantenga sin comprometer la rigidez del neumático..
-Montar por diversión
La estructura rígida proporciona un viaje suave, relajado y agradable, a la vez que proporciona una respuesta ágil y predecible durante las operaciones de conducción..
■mojado
Rápido calentamiento y excelente respuesta en mojado
-Neumático superdeportivo con compuesto completo de sílice -.
Innovador proceso de mezcla y formulación de sílice ultrafina para el SPORTEC&trade delantero y trasero; compuesto de sílice completo utilizado en el M9 RR..
-Gran agarre desde la primera curva.
SPORTEC™ M9 RR para un rendimiento óptimo a bajas temperaturas.
Un calentamiento temprano te da la confianza para tomar la primera curva..
-Dibujo de neumático superdeportivo con drenaje optimizado.
La sección central afilada drena eficientemente en las ranuras longitudinales adyacentes.
Las zanjas proporcionan una excelente estabilidad y cuanto más velocidad y condiciones climáticas, más drenaje se genera..
■Agarre.
Agarre desbordante para soportar incluso las situaciones más difíciles.
-Aumento del perfil de agarre en curvas constancia general -.
La construcción de la tapa y la base de doble compuesto con un compuesto suave en los lados proporciona un mayor agarre en las curvas..
Este compuesto blando está soportado por una capa de compuesto duro para asegurar la consistencia del rendimiento y el equilibrio térmico.. Proporciona un excelente agarre en todas las condiciones húmedas y secas.
-Excelente estabilidad en línea recta, máxima seguridad a pleno ángulo de inclinación
El surco central direccional proporciona estabilidad durante la neutralización.
Los surcos del centro proporcionan el máximo agarre y una perfecta retroalimentación en las curvas..
Los hombros resbaladizos mejoran la paz mental durante la inclinación completa.
Kilometraje.
Máximo rendimiento para el final de la vida de los neumáticos
-Excelente equilibrio térmico -.
La sílice total evita la deformación excesiva y el sobrecalentamiento y garantiza el máximo rendimiento durante toda la vida útil del neumático..
-Mayor vida útil del neumático gracias al doble compuesto -.
Compuesto dual delantero y trasero, que aumenta la vida del neumático en un 10% debido a las condiciones optimizadas de desgaste.. (METZELER SPORTEC™ comparación con M7 RR)
■ Hombros como escamas
La sección del hombro en forma de lámina crea una superficie de contacto con el suelo continua en plena inclinación..
■ Disposición de ranura de inclinación media.
Drenaje máximo a media altura..
Control absoluto de la conducción con respuesta estable al girar.
Constancia de desgaste con menor pérdida de rendimiento a medida que se desgasta el neumático..
■ Central Slickstripe.
La sección central estrecha y resbaladiza corta el agua..
Las ranuras longitudinales maximizan el drenaje..
Las velocidades más rápidas aumentan el drenaje de las zanjas y mejoran la adaptabilidad.
Estructura fuerte
Respuesta fiable a altas velocidades.
Suave y ágil cuando se conduce de forma suave y relajada.
■Construcción de la tapa y la base
El hombro es de agarre alto..
Coherencia en todo el perfil..
■Compuesto completo de sílice
Calentamiento rápido..
Larga vida útil del neumático gracias a una resistencia al desgaste optimizada.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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