Motor completo (4V+R-181cc/DRY) / Monkey 125 (JB02)

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Culata Super Head 4V+R
Los balancines de las válvulas son de aluminio forjado para reducir el peso..
Como resultado, el efecto sinérgico consiguió aumentar la potencia en la gama alta de revoluciones..
Tanto las válvulas de admisión como las de escape son de 4 válvulas con dos válvulas, lo que aumenta drásticamente la eficiencia de la admisión y el escape..
Los orificios de admisión y escape se han optimizado para conseguir un efecto de admisión y escape suave y sin resistencia..
La bujía está situada en el centro del sistema de 4 válvulas para mejorar la eficiencia del combustible..
Ángulo de apriete de las válvulas optimizado y cámara de combustión compacta..
Todas las cámaras de combustión se mecanizan en 3D, por lo que las diferencias de rendimiento debidas a las diferencias individuales se reducen al mínimo.
Lo reducimos al mínimo..

Leva de descompresión automática.
Dispositivo de autodescompresión en los árboles de levas..
Al aliviar temporalmente la compresión, el motor puede arrancar fácilmente, incluso en motores de alta compresión..

Adopción del embrague multidisco tipo R
El cuerpo de embrague ligero y reducido reduce la carga sobre el cigüeñal, lo que mejora la durabilidad del cigüeñal y la respuesta del acelerador.
Lo estoy haciendo..
Se utilizan seis discos de fricción para aumentar la capacidad del embrague en motores de gran potencia..
Se utilizan seis amortiguadores de engranajes de accionamiento primario para reducir el choque cuando se conecta el embrague y para mejorar aún más la durabilidad de los engranajes, etc..
Filtro de aceite de papel incorporado para mejorar la filtración del aceite del motor..
El aceite filtrado por el filtro de aceite se vierte directamente en el cigüeñal a través del tubo de aceite, mejorando así la capacidad de asegurar la cantidad de aceite..
Una ventanilla para comprobar el nivel de aceite permite comprobar visualmente el nivel de aceite..
Se puede instalar un enfriador de aceite..
El embrague deslizante puede añadirse como accesorio opcional..
Requerido por el deslizamiento del embrague durante el frenado del motor.
El sistema reduce el par de retroceso de la rueda trasera y mejora la maniobrabilidad al evitar el salto de la rueda trasera..

Adopción de la transmisión de relación cruzada de 5 velocidades
Al cambiar la transmisión de una relación normal de 4 velocidades a una transversal de 5 velocidades, los cambios hacia arriba, hacia abajo y en las curvas son más suaves y el motor es más eficiente.
El poder puede utilizarse eficazmente..
La transmisión transversal TAF de 5 velocidades es famosa por su durabilidad..

Cigüeñales reforzados
Cigüeñal reforzado con biela de sección en X de serie.
Bielas de sección en X que combinan secciones en H e I para ofrecer ligereza y gran resistencia.
El cigüeñal también está hecho de un nuevo material y es significativamente más fuerte que el cigüeñal de stock..

Adopción del adaptador de soporte del cigüeñal
Adaptador de soporte del cigüeñal de serie.
Se reduce la excentricidad del cigüeñal y se mejora su durabilidad utilizando un producto especial con cojinetes de bolas incorporados en el generador, en lugar de los tres cojinetes convencionales situados en el cárter, y apoyando el cigüeñal en cuatro puntos..

Adopción del cuerpo de mariposa grande.
Mediante el uso de un cuerpo de mariposa con un diámetro interior de Φ34, la potencia de salida en el rango de velocidad media a alta se incrementa significativamente en comparación con cuando se utiliza un cuerpo de mariposa normal..
Puedes disfrutar de las características del motor que funciona sin estrés en el rango de altas RPM..