Frente
neumático sin cámara
sesgo
Subcategorías de neumáticos : ensayo fuera de la carretera
Anchura del neumático (mm) : 90
índice de carga : 54
Planicie (%) : 90
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 21
símbolo de velocidad : T

**Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. El tamaño real de los neumáticos puede variar del tamaño indicado. Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede diferir del tamaño real de los neumáticos debido a cambios menores, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, la medida, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático, y elegir el tamaño y el dibujo del neumático a su propio riesgo.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento.
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
*La imagen puede contener otros productos.
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* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

ensayo
KAROO™ 4
A una vida cotidiana en la que puedes ir a cualquier parte.
La serie KAROO sigue evolucionando con especial atención a las motos de aventura y maxi enduro.. Superando los límites del turismo todoterreno.

■ Delantero compuesto simple
∙ Nueva generación de caucho de alta dureza y durabilidad.
Amplia gama de temperaturas de funcionamiento

■ Disposición de los mandos multipitch de tecnología patentada.
Paso de la banda de rodadura multisecuencia
Reducción del ruido de rodadura y rodadura más suave.

■ Disposición lateral de los mandos.
Tracción todoterreno mejorada.
Estabilidad direccional y estabilidad mejoradas.

Huella optimizada
Diseño para que muchos mandos se conecten a tierra al mismo tiempo.
La suavidad de rodadura complementa el sistema de control electrónico.

■ Patrón patentado de la banda de rodadura.
La disposición combinada del pomo central y las ranuras onduladas proporciona un eficaz sistema de almacenamiento y drenaje del agua (combinación patentada).
Los materiales utilizados para la banda de rodadura son de síntesis para mejorar la tracción y las prestaciones de autolimpieza.

■DYMATEC™.
・Dynamic Mould Angle Technology
Al cambiar el ángulo de la pared de la banda de rodadura a un ángulo óptimo en cada ángulo de inclinación, la resistencia de la banda de rodadura y la uniformidad del desgaste se han mejorado drásticamente.

■INTERACT™ construcción radial con tecnología
INTERACT™ Correas de acero tensadas multizona
Diseño con retroalimentación mejorada mediante correas de acero con diferentes tensiones en diferentes ángulos de inclinación.
Alivio de tensiones estructurales y térmicas.
Maximiza la dirección neutra y el rendimiento sobre mojado

Compuesto de la banda de rodadura trasera
Disposición de doble compuesto.
Compuesto 100% negro de humo en el centro para mejorar la resistencia a la abrasión y al desgarro.
Compuesto de base blanda con sílice
Estabilidad térmica para favorecer el rendimiento en carretera