Monoamortiguador T461 con manguera, tipo tanque, tasa de aumento

* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

Los muelles únicos "Constant Rising Rate" de Hyperpro proporcionan la misma calidad de conducción y seguridad para un ciclista de 50 o 90 kg, ¡simplemente ajustando la precarga de los amortiguadores de serie!.
La misma compañía que desarrolló el muelle de tasa de aumento constante ha creado ahora una unidad de amortiguador trasero que saca todo el potencial del muelle!.

El amortiguador trasero definitivo que permite a todos los pilotos conducir, girar y parar a su antojo..
El amortiguador trasero "Japan Spec" está fabricado con piezas Hyperpro y ha sido diseñado por el personal especializado de Active para cumplir con las especificaciones únicas de Japón..
Con el concepto de "Suspensión de Situación Completa", hemos creado un amortiguador trasero que se adapta a las distintas condiciones de la carretera en Japón y al físico japonés.. Dispone de una amplia gama de ajustes que se pueden utilizar en una gran variedad de situaciones, para que pueda disfrutar más de las carreteras sinuosas, e incluso de la conducción en circuito en función del ajuste..

[monoshock]
La suspensión SPEC JAPONÉS para una amplia gama de ajustes

Ajustador de compresión HI/LO
Función de ajuste de la amortiguación para ajustar la velocidad de compresión del amortiguador.
El flujo de aceite se controla ajustando la aguja cónica interna para "LO" y la presión del muelle que amortigua el paso del aceite para "HI"..

Ajustador de rebote
Ajuste fino de la fuerza de amortiguación para restablecer la posición del cuerpo después de la retracción del resorte con un dial..

Tanque de reserva
Usando aluminio Φ52X90. La goma de la vejiga se utiliza en el tanque para reducir la generación de calor por fricción y para estabilizar el tanque..

Cojinete de montaje de ojo
Los rodamientos esféricos eliminan la pérdida de fricción del cuerpo principal y transmiten directamente las condiciones de la carretera..

Caja superior e inferior de aluminio mecanizado
El cuerpo es una estructura de dos piezas mecanizada a partir del Hyperpro original.

Ajustador de precarga
Infinitamente ajustable. El monoamortiguador también está disponible con un ajustador de precarga hidráulica (HPA).
*Herramienta de ajuste incluida.

El muelle principal ayuda a una conducción segura y cómoda.
El muelle "Constant Rising Rate" exclusivo de Hyperpro*.. Es posible realizar una amplia gama de ajustes debido a la característica de poder cambiar la tasa con sólo ajustar la precarga..
*Tasa lineal para algunos modelos de monoshock.

Calas de alta resistencia y precisión
Las calas de acero inoxidable con alta precisión de mecanizado se utilizan para un alto rendimiento..

Cilindro chapado de alta rigidez
Se utiliza acero especial (SM490B). Reduce la expansión térmica en comparación con el aluminio.
1. Golpe suave
2. Amortiguación estable
3. Excelente disipación del calor y lento deterioro del petróleo
4. Una vida más larga del cuerpo

Φ16 huso
La cantidad de aceite en la compresión se incrementa en un 5% (en comparación con Φ14) para facilitar la respuesta al lado bajo de la presión de decaimiento..

Arandela deslizante de acero inoxidable
Deslizamiento de acuerdo con el giro del resorte durante la expansión y la contracción para apoyar el movimiento suave.

Función de ajuste de altura
Se puede ajustar para adaptarse a la situación de conducción

Muelle de velocidad constante de subida
No hay resonancia de resorte que pueda causar fatiga.
*Algunos de ellos usan tasas lineales.

Cuerpo de alto rendimiento
Los tubos de acero rígidos y bien disipados mantienen una temperatura de aceite estable y un golpe suave..

Características de la amortiguación para un ajuste claro de la misma
Un eje φ16 con una aguja única se utiliza para asegurar el flujo de aceite incluso con pequeños golpes. Los ajustes con un solo clic son claros, ya que las características permanecen constantes hasta el final.