BATTLAX SPORT TOURING T32 [120/70 ZR17 M/C (58W) T/L] NEUMÁTICOS

* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

Desde su nacimiento en 1983, "BATTLAX" ha sido la marca de Bridgestone de neumáticos para motocicletas que pueden utilizarse para carreras, deportes, turismo y otras categorías de motocicletas, y también se utiliza en muchos neumáticos para vehículos nuevos..
En colaboración con los fabricantes de motocicletas, innovamos constantemente para maximizar las características de nuestras motos..
El BATTLAX SPORT TOURING T32 es el sucesor del BATTLAX SPORT TOURING T31. Como un neumático deportivo de turismo que puede ser utilizado en cualquier situación de conducción, el T32 proporciona un sólido contacto con el suelo en cualquier superficie, es fácil de manejar para los pilotos, y ha mejorado el rendimiento en mojado. Es un producto de la categoría de turismo deportivo..

El BATTLAX SPORT TOURING T32 está equipado con "PULSE GROOVE" para mejorar la tracción, el rendimiento de la frenada y el agarre en las curvas en carreteras mojadas..
Las ranuras tienen una forma pulsante y se instalan deflectores para igualar el flujo de agua y aumentar la velocidad del mismo, mejorando así el drenaje y reduciendo la distancia de frenado en mojado en un 7%*2 en comparación con los productos convencionales*1..
Además, la tecnología ULTIMAT EYE*3, propiedad de Bridgestone, aumentó el área de adherencia al suelo en comparación con el producto anterior, mientras que el área de contacto con el suelo del neumático trasero se incrementó en un 13%*4 para mejorar la sensación de contacto en una variedad de superficies de la carretera, incluyendo superficies secas y húmedas, y para mejorar el agarre en las curvas. Mejora del agarre en las curvas.

Además, existen especificaciones opcionales (especificaciones GT) para vehículos medianos y pesados..
La disposición de los surcos y la rigidez del dibujo se han optimizado para adaptarse al tacto masivo propio de los vehículos medios y pesados, y la vida útil se ha mejorado en un 10%*6 en comparación con los productos convencionales*5..

*1 Producto convencional significa "BATTLAX SPORT TOURING T31"..
*2 Para más detalles, consulte el documento adjunto..
*3 La exclusiva y exhaustiva tecnología de simulación y medición de Bridgestone que maximiza el rendimiento exigido a los neumáticos.
Repitiendo la simulación y la medición del neumático real durante el desarrollo del mismo, se puede mejorar aún más la precisión del análisis del neumático..
*4 Para más detalles, consulte el documento adjunto.
*5 Producto convencional significa "BATTLAX SPORT TOURING T31 (producto de especificación GT)"..
*6 Para más detalles, consulte el documento adjunto.

La tecnología y las características del producto utilizadas en el BATTLAX SPORT TOURING T32 son las siguientes.

1. Tecnologías adoptadas y características del producto
(1) Tecnología de estampado
Pulse Groove por primera vez en BATTLAX realiza un flujo de agua uniforme y mejora el drenaje..
Asegura el rendimiento de la adherencia en la superficie de la carretera mojada, mejora el rendimiento de la tracción y el agarre en la frenada, y proporciona una alta seguridad y un manejo seguro incluso en los cambios climáticos repentinos..
[condiciones de prueba]
Vehículo: Kawasaki Z900
Lugar de la prueba: Campo de tiro de Bridgestone
Tamaño de los neumáticos: (DELANTERO) 120/70ZR17 M/C, (TRASERO) 180/55ZR17 M/C
Presión interna de prueba: (DELANTERO)250kPa, (TRASERO)290kPa
Piloto de pruebas: Piloto de pruebas de Bridgestone

(2) Mejora del contacto con el suelo
La tecnología ULTIMAT EYE, propiedad de Bridgestone, mejora el área de contacto con el suelo del neumático trasero en un 13%, aumentando la sensación de contacto en condiciones secas y húmedas y mejorando el agarre en mojado en las curvas..
Consigue tanto la facilidad de manejo como el rendimiento en mojado con una sólida sensación de contacto con el suelo.
[condiciones de prueba]
Tamaño de los neumáticos: (DELANTERO) 120/70ZR17 M/C, (TRASERO) 180/55ZR17 M/C
Presión interna de prueba: (DELANTERO)250kPa, (TRASERO)290kPa
Ángulo de inclinación:30deg
Lugar de la prueba: Sistema de análisis dinámico de contacto con el suelo de los neumáticos en el Centro Técnico de Bridgestone

(3) Resultados de la evaluación del rendimiento
1. Rendimiento de los frenos en mojado
[condiciones de prueba]
Vehículo: YAMAHA FZ8
Lugar de la prueba: Campo de pruebas de Bridgestone (tipo de superficie: asfalto, profundidad del agua: 2 mm)
Tamaño de los neumáticos: (DELANTERO) 120/70ZR17 M/C, (TRASERO) 180/55ZR17 M/C
Presión interna de prueba: (DELANTERO)250kPa, (TRASERO)290kPa
Piloto de pruebas: Piloto de pruebas de Bridgestone
Resultados de las pruebas con frenos delanteros

2. Comparación de la vida útil de los productos con especificaciones GT
[condiciones de prueba]
Vehículo: Suzuki GSX1300R
Lugar de la prueba: Campo de tiro de Bridgestone
Tamaño de los neumáticos: (DELANTERO) 120/70ZR17 M/C, (TRASERO) 180/55ZR17 M/C
Presión interna de prueba: (DELANTERO)250kPa, (TRASERO)290kPa
*Pruebas en un entorno cerrado.