Elaborar el cilindro maestro [Serie VRE] Maestro de embrague

Product # VRE16A-17C

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Material/Material] Cuerpo de aluminio forjado

Tipo]Tipo de palanca : rondas (por ejemplo, de golf)

[Especificaciones]
La relación de la palanca : 18-16mm
Fulcrum - Punto de acción : 18-16mm (incrementos de 0,25mm)
Lanzamiento de pernos : P1.00
Palanca retráctil
Montura de liberación rápida
Equipado con una palanca de potencia como estándar.
Montaje radial
Palanca de relación variable
Equipado con alfileres de oro.

**Este producto es sólo para el propio cilindro maestro.
*El líquido de freno/embrague sólo puede ser usado para el tipo de éter de glicol.
*No utilice silicona o líquido de frenos mineral ya que puede causar un mal funcionamiento o una fuga.
*La parte de la sujeción puede dañarse por el "sobretorsión" durante la instalación. El par de instalación del perno de sujeción M6 es de 12N-m.
*Si la medida de la altura del cuerpo en el certificado es para el cilindro maestro (principalmente la copa maestra), ± cualquier cambio que exceda los 40mm debe ser procesado para cambios estructurales.
.

* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

Lo último en belleza funcional
El cilindro maestro definitivo para la rigidez y el rendimiento con la tecnología de corte de Galespeed..
De acuerdo con el nombre "Elaborar", que significa "elaborar" o "elaborar", los materiales de aluminio forjado se cortan hasta el límite máximo para lograr la belleza funcional sin ningún tipo de desperdicio..

Cuerpo de aluminio forjado y mecanizado
El procesamiento tridimensional completo de los espacios en blanco forjados se hace en nuestra propia fábrica..
Más compacto que el cuerpo existente.

Equipado con alfileres de oro como estándar
Los pivotes de oro revestidos de titanio son estándar en los pivotes..

La pinza que mantiene el poder intacto
Las ranuras se mecanizan dentro de las abrazaderas para mejorar la fuerza de sujeción..
Además, se sujeta en dos puntos con fuertes pernos de brida de titanio para transferir la fuerza en el momento de la entrada de la palanca..

Monte Radial
La palanca empuja el pistón verticalmente para un control directo y sensible, a diferencia de una bomba de empuje lateral..

Equipado con una palanca de potencia como estándar.
Equipado con una palanca de potencia en dos longitudes diferentes como estándar.
Cabe en la mano del jinete para una sensación natural.
*El lado del embrague es sólo recto..

Palanca inclinable
La sección de la palanca se derrumba en caso de caída, reduciendo el daño al cuerpo del maestro..

Palanca de relación variable
El toque de la palanca puede cambiarse ajustando el punto de apoyo y el punto de acción de la palanca en incrementos de 0,25 mm (máx. 2 mm)..
Aumentar la proporción en la dirección A resulta en un volumen de trazo bajo y un toque duro, mientras que disminuir la proporción en la dirección B resulta en un toque largo y suave..
*La imagen es para un diámetro de 19mm X 18-16mm. Los números en la tabla pueden ser sustanciales..

Palanca redonda
Palanca de forma redonda que puede ser tirada con un dedo.

[Serie VRE]
Cilindro maestro de lujo de especificaciones completas mecanizado de aluminio forjado con mecanizado tridimensional completo..
Puedes ajustar el toque de la palanca a tu gusto para lograr la sensación de frenado ideal que buscas.

Precaución

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

Elaborar el cilindro maestro [Serie VRE] Maestro de embrague

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