Suspensión trasera TTX-GP 2018

* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

Lo mejor de lo mejor está por venir....
Los amortiguadores TTX lanzados en 2006 tras un largo período de desarrollo.
Es un gran salto adelante en términos de un nuevo invento.
El TTX GP es el tope de una gama de productos innovadores basados en su tecnología de doble tubo.
La abrumadora tasa de ajuste que hace imposible considerar cualquier otra opción en la competencia lo dice todo!.
En 2018,Ohlins ha llevado a cabo una actualización de TTX GP.

Para un amortiguador, la "cavitación" es una pesadilla..
Cuando aparece espuma en el petróleo, el amortiguador, que depende de la resistencia al flujo del fluido, tiene un efecto catastrófico en la fuerza de amortiguación.
Este problema puede reducirse aumentando la presión del gas y aumentando la capacidad del depósito, pero no hay una solución fundamental..
La respuesta que Orleans ha dado para prevenir esta espuma es "flujo cruzado de tubo gemelo", o [TTX].

El aceite es empujado fuera del pistón y fluye a través de la cabeza del cilindro, entre los tubos y de vuelta a la parte trasera del pistón..
Una estructura interna muy simple previene la turbulencia, manteniendo así el equilibrio de presión adecuado y minimizando la cavitación.
Además de estas ventajas, el TTX ha aportado otros resultados positivos a los amortiguadores, como el ajuste independiente de la amortiguación tanto en los lados de compresión como de rebote, y un rango de ajuste más amplio y una mayor precisión..
Orleans actualiza la parte trasera del superdeportivo [TTXGP] para 2018.
Nos complace anunciar que los pistones y las válvulas han sido actualizados en las áreas centrales que claramente marcan la diferencia entre ganar y perder, y que la mejor conducción y seguridad del mundo ha sido llevada a un nivel superior!.
Ya sea que seas un profesional o un jinete de domingo, ¡este choque seguramente te motivará!.
Estamos en constante desarrollo mientras mantenemos la alta calidad y nos movemos a la cima de la montaña más alta..
Una obra maestra de los choques de alta gama de Ohlins hecha por una pasión ardiente..

Si tuviera que describir el TTX GP 2018 en una palabra, sería "el mejor amortiguador que se puede elegir en este momento"..
Ohlins siempre ha tenido como prioridad asegurar que el jinete disfrute del mejor paseo posible..
Eso significa ofrecer el mejor paseo y seguridad del mundo..
Con el fin de cambiar fundamentalmente su paseo, para empujar sus límites, Ohlins también te está desafiando a empujar sus límites!.

NUEVO Pistón y anillo de pistón
Dando al piloto más retroalimentación y una respuesta rapidísima de los neumáticos.
Pistones y anillos de pistón recientemente desarrollados.

Válvula nueva
Se han incorporado nuevas válvulas para dar al conductor más información sobre la carretera.

Nuevo Adj.. Dial
Aparte de las calcomanías, el único cambio reconocible desde el exterior es el rediseño de los diales de ajuste de amortiguación de oro y plata..
El diseño ergonómico permite el ajuste sobre la marcha sin necesidad de una llave hexagonal..

Tecnología TTX
Libertad de riesgo de cavitación
Ajuste de la amortiguación sin influencia en otras direcciones
Amplio rango y ajuste preciso de la amortiguación
Ajuste de precarga hidráulica (algunos modelos pueden ser roscados)