BATTLAX SPORT TOURING T31 [120 / 60ZR17M / C (55W)] Neumático
Product # MCR05471
(0 opiniones)- Instock
101.99 EUR (17,592 JPY) 123.22 EUR Save 17%
información de entrega
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
CB400SUPER BOLDOR
17
-
CB400SF
18
-
CB400SUPER BOLDOR
18
-
CB400SF
19
Ver todo
HONDA
-
TZ250
02
-
TZR250
03
-
YZF-R6
05
-
TZ250
06
Ver todo
YAMAHA
-
GSX-R400
89
-
GSX-R400
90
-
GSX-R400
92
-
GSX-R400
95
Ver todo
SUZUKI
-
NINJA H2R
21
-
ZZR400
05
-
ZZR400
07
-
NINJA 650
13
Ver todo
KAWASAKI
-
MONSTER400
95
-
748
95
-
MONSTER800
03
-
MONSTER400
01
Ver todo
DUCATI
Product detail
neumático sin cámara
neumático radial (neumático)
Para el frente
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 17
conduciendo en las carreteras públicas : O
Subcategorías de neumáticos : Recorrido en carretera / Calle
Anchura del neumático (mm) : 120
índice de carga : 55
Planicie (%) : 60
símbolo de velocidad : W
Planicie (%) : 60
símbolo de velocidad : W
**Los resultados de la prueba están de acuerdo con las normas internas de BRIDGESTONE. Los resultados de las pruebas son sólo de prueba y pueden variar según el estilo de conducción.
*Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. Pueden ser diferentes del tamaño real de los neumáticos.
Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede variar dependiendo de pequeños cambios, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático antes de seleccionar el tamaño y el dibujo del neumático que se va a utilizar..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
En comparación con el BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO, el rendimiento en tiempo húmedo se ha mejorado para proporcionar una mayor agilidad en seco..
Un neumático de turismo deportivo equilibrado de alta dimensión con suficiente estabilidad y vida útil..
La distancia de frenado mejoró significativamente, especialmente en mojado.
Mejora el agarre en las curvas y proporciona una conducción segura incluso en cambios repentinos de tiempo..
"Una invitación a un viaje inestimable.
Eso es lo que los desarrolladores del T31 tienen en mente..
Los nuevos diseños de las bandas de rodamiento tanto en la parte delantera como en la trasera. Más ranuras en los hombros para un mejor drenaje en mojado y un mejor agarre en las curvas..
Al reducir el número de ranuras en el centro, el bloque es más rígido y se reduce la distancia de frenado en mojado..
La ranura central larga optimiza el área de contacto e incrementa el área de contacto optimizando el ángulo de la ranura central, aumentando así el empuje de la cámara..
Esto mejora la respuesta en las carreteras secas..
También está grabado con el grupo de decoración T31 y el nombre del producto.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CBR400RR (NC29)
- VFR400R
- CBR400RR (NC29)
- CBR400RR (NC29)
- RVF400R (NC35)
- CBR400RR (NC29)
- RVF400R (NC35)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CBR600F
- CBR600F
- CBR600F
- CBR600F