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información de entrega
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GSX-S 1000
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GSX-R 600
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GSX-S 1000
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GSX-R 750
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SUZUKI
Product detail
Material/Material] Acero SCM430
Tratamiento de la superficie] Niquelado químico (negro)
**Las fotos son para otros modelos..
Eje de acero al cromo-molibdeno (cromoly)
Reemplazar el eje de la reserva aumentará la fuerza de los puntos de conexión..
Esto mejorará el funcionamiento de la suspensión y reducirá la desviación causada por la entrada externa, lo que resultará en una mejor capacidad de giro..
Al sustituir el eje F en la parte inferior de la horquilla delantera por un eje de cromo-molibdeno, se reducirá la deflexión del cuerpo y se mejorará la rigidez de la suspensión..
Como resultado del efecto sinérgico, también se mejora el rendimiento de los frenos..
Cabe señalar que la circunferencia exterior no se mecaniza en aras de la precisión del producto, sino que tiene un acabado de rectificado cilíndrico, lo que requiere mucho tiempo y esfuerzo..
En particular, utilizamos un proceso de fabricación para reducir las tolerancias de los diámetros interiores y exteriores y las tolerancias de concentricidad de los diferentes espesores..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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