530 Drive Juego STD Sprocket & 110 Juego de cadena de eslabo
Product # 87-1010
(0 opiniones)- Venta
186.41 ~ EUR (32,153 JPY) 195.97 EUR Save 5%
información de entrega
-
Please select product form first.
Product detail
[Establecer el contenido]
Piñón de ETS
Cadena de 110 eslabones
**El paso de la cadena de tamaño 530 es más pequeño que el de la de 630. El diámetro del 630-15T está a mitad de camino entre el 16T y el 17T del 530, y el diámetro del 630-42T es de unos 46T del 530.
*El número máximo de eslabones de la cadena que se puede usar con los 110 eslabones se limita a F18T y 41T. Para R42T o superior, hay que cortar eslabones de 120L.
*El número de eslabones del basculante externo depende de la longitud del pivote al eje trasero..
.
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
El conjunto de piñones delanteros y traseros y cadena de transmisión que convierte el piñón de tamaño 630, el piñón estándar de "peso superpesado" de la época, en el último 530, 40 años después del debut de los coches de la serie Z..
La rueda dentada de tracción PMC-X está diseñada para reducir la pérdida de peso y la fricción en comparación con los productos estándar.. A. La versión ligera especial de M.
El piñón impulsado PMC-X está hecho de super duraluminio extra A7075-T6 y tiene una excelente durabilidad.. A. La versión ligera de M.
La cadena de tracción 530 se basa en la serie VX de cadenas de conducción ligera con una cómoda sensación de funcionamiento..
Acerca de la relación de reducción (relación de engranaje final)
La relación de reducción es la relación del número de engranajes entre el piñón delantero (piñón de arrastre) impulsado por la motocicleta impulsado por la cadena de transmisión y el piñón trasero (piñón de arrastre) impulsado por la motocicleta..
Es posible calcular la relación de reducción utilizando la siguiente fórmula.
[Fórmula de la relación de reducción]
Dingles traseros / Dingles delanteros = Ratio de reducción
Ejemplo de cálculo de la relación de reducción]
En el caso de Z1] 35(Rejillas traseras) / 15(Rejillas delanteras) = 2.333(Razón de reducción)
Por ejemplo, la ETS de Z1 es 35T en la parte trasera y 15T en la delantera, por lo que la relación de reducción puede calcularse como 2,333.
Si cambias el número de la bisagra delantera a 16T, 17T o 18T, las relaciones de transmisión serán 16x2,33=37,28 (aprox. 37T), 17x2,33=39,61 (aprox. 40T) y 18x2,33=41,94 (aprox. 42T), que son casi las mismas..
La combinación de las bisagras delanteras y traseras permite tres ajustes diferentes como se muestra a continuación.
Por favor, consulte la tabla de la imagen para elegir la mejor combinación que se adapte a su experiencia de conducción..
Cambio en la Relación de Reducción (Relación de Engranaje Final)
Si se aumenta el número de bisagras traseras o se disminuye el número de bisagras delanteras, la relación de reducción será superior a 2,33 y será un ajuste de "baja velocidad"..
Por otro lado, si reduces la parte trasera o aumentas la delantera, la relación de reducción será inferior a 2,33, que es el ajuste de alta velocidad "high geared"..
Puedes ajustar la relación de cambio cambiando la combinación de los números de las bisagras delanteras y traseras..
Por favor, consulte la tabla de la imagen para elegir la mejor combinación que se adapte a su experiencia de conducción..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Opiniones de los usuarios
No hay Revisión del cliente todavía.
New Custom Articles
