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YAMAHA
Product detail
Diámetro de la perforación] 48mm
**Si quieres conducir en la vía pública, tienes que cambiar tus requisitos de registro, licencia y seguro.
*Si utiliza cámaras de alta velocidad de 50cc, el motor se volverá aún más alto que el límite de enfriamiento del motor enfriado por aire y se sobrecalentará y causará convulsiones. Por favor, use un silenciador comercial con una velocidad máxima de menos de 10.500 RPM.
*Si se utiliza con los modelos de control de emisiones lanzados después de septiembre de 1999, el carburador y el silenciador de reserva harán que el catalizador se sobrecaliente y dañe el motor. Tendrá que cambiar a un silenciador compatible de gran diámetro dentro de las 10500rpm.
*Para el aceite de 2 tiempos, use Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, Wako's V2R y ELF Moto 2XT-Tech. Si quiere funcionar a altas rpm con una cámara, debe usar gasolina mezclada (o separar el aceite y la gasolina mezclada).
*Si está usando el carburador de reserva, tendrá que ajustar el chorro principal y las agujas del chorro. El chorro principal debe ser #5-#10 hacia arriba con el filtro de aire de reserva. La aguja del chorro debe estar un paso más abajo de la posición 0 del clip.
* Si quieres conducir en la vía pública, tienes que cambiar tus requisitos de registro, licencia y seguro.
*Sólo el JOG-ZII <5EM1> silenciador de stock (#5EM-14610-00) puede ser instalado en el modelo de reducción de gases de escape (99/9-).
[Notas]
Los siguientes 3 puntos deben ser observados cuando se utiliza el kit de Big Bore en las carreteras públicas.
1. Preséntese al gobierno local para aumentar el desplazamiento del motor y cambiar la matrícula de un ciclomotor a un ciclomotor 2.
2. La licencia debe ser al menos una licencia limitada para motocicletas estándar.
3. Asegúrate de que estás cubierto por un desplazamiento modificado para el seguro voluntario y obligatorio.
Si no cumple con los tres puntos anteriores, estará violando la Ley de Impuestos (evasión de impuestos) y la Ley de Tráfico Vial (sin licencia)..
¡El camino más corto para encenderse!
El Super DRAG Big Bore tiene un diámetro de cilindro de 48 mm en lugar de 40 mm..
La forma de los puertos de escape y de admisión están especialmente diseñados para el modelo..
Un kit de gran calibre con una culata para obtener más potencia y par motor que nunca..
El diámetro del cilindro se ha ampliado hasta un máximo de 48 mm para lograr el máximo desplazamiento.
El nuevo diseño del puerto de escape y del puerto de admisión se ajusta al tamaño del orificio, y se incluye una nueva culata para crear una cámara de combustión para los pistones más grandes de 48 mm..
Combínalo con el silenciador de serie para una fuerte aceleración..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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