2,770.69 ~ EUR (478,500 JPY)
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Product detail
■ Especificación de producto
Tamaño del borde delantero: 3.50-17
Tamaño del aro trasero: 6.00-17
Material: forja de aluminio (ALABAMA) AA6009 / T1
Método de producción: proceso de forjado (falsificado)
Partes incluidas :: Válvula de aire de aluminio (L (90 grados) Especulación.)
● Capaz de usar para la raza.
● Nuevo tipo de anillo - Sistema amortiguador adoptado
● Correspondencia estándar JWL
** El piñón dedicado se vende por separado.
* Como la imagen es una imagen con forma de radio, la forma del cubo puede variar según el vehículo.
* Imagen de cada color (Imagen 5) Es una imagen. El color de la rueda puede aparecer diferente del color real debido a la captura y la pantalla de visualización.
* Otra coloración está incluida en la imagen..
* Este producto será hecha después de una orden, dentro de los términos de tiempo del envío currect después de que recibamos un pedido.
* Este artículo no se puede cancelar, ni volvió intercambio después de realizar un pedido.
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
El nuevo rendimiento que apunta a la cima de Aluminum Wheel se ha unido a Marchingini's Lineup.
Actuando en MotoGP "M7R (Rueda de magnesio) "El innovador diseño completo y Direct ReplicaMODEL heredó la última rueda de aluminio forjado ...
"M7Rs Genesi"
Esta rueda es una Road Go Ing · Wheel de alto rendimiento que busca el equilibrio óptimo para elementos como la durabilidad y la fiabilidad, manteniendo al mismo tiempo las cualidades de una rueda de carreras.
Al mismo tiempo que el placer de Riding, la apariencia de Motorcycle cambia a cosas más atractivas de lo que imaginamos, gracias a la textura proporcionada por nuestro diseño único, que nace del diseño de máxima prioridad.
◆ Especificaciones detalladas del producto ◆
[Método de producción]
[Receta forjada forjada]
· Forja en caliente
· Tipo de oro dedicado (Molde exclusivo)
· Forja simultánea multidireccional de PRENSA (Sistema de forjado total)
· 15000t clase forjó PRENSA
· CNC (Control de computadora) Final de corte de forma final por
[Diseño]
[7 radios]
Adoptado Racing wheelDesign para directo.
[Estructura basica]
[Cubo]
Proceso de corte con mandrinado delantero y trasero (Imagen 6) "Adopté una estructura hueca de una pieza que se aplicó.
* Rueda delantera "Estructura DiscAttachment" (Imagen 7: Left-discAttachment None / Right-discAttachment disponible) "Hay especificaciones.
* Rueda trasera "DiscAttachment structure (Imagen 8) " Es adoptado.
[Habló]
Forma Básica (Diseño de forma de sección transversal / procesamiento de peso ligero) Adoptó MotoGPMODEL para Direct.
[Borde]
Tipo MT Estructura sin cámara.
* Para la adaptación al propósito de uso, los contenidos de diseño son ligeramente diferentes en STREET / RACING.
[Sistema de amortiguación]
Nuevo sistema de tipo amortiguador de anillo adoptado (imagen 9).
Un sistema Damper de nuevo diseño que es liviano y duradero.
[Partes relacionadas]
Las piezas que constituyen Wheel son principalmente series A 7075 (Ultra Duralumin) Adoptado.
Está hecho por acabado de corte CNC.
Al mismo tiempo, persigue el diseño que se apega a la belleza funcional a la vez que logra una reducción de peso y compatibilidad confiable.
El tratamiento superficial es acabado anodizado.
[Pintura]
El acabado adopta pintura de uretano de alta calidad con excelente durabilidad.
[MODELO ANODIZADO]
Establezca FinishingMODEL anodizado usando las características del material de aluminio.
[Estándar de seguridad]
Es un producto que eliminó el nivel de seguridad basado en el estándar JWL.
[País de fabricación]
Italia (Hecho en Italia)
[Fabricante de producción]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italia
 | [Forjado: forjado] Rueda Marchesini actualmente fabricada (* 1) , Se está creando "Receta de forja" tanto de magnesio como de aluminio. Forjado es un viejo herrero (Kajiya) Hay un origen en la tecnología, el contorno deseado para el género Gold (forma) Martillo desde cada dirección hasta convertirse (= Tren) Esta es la receta para hacer productos. El proceso de forjado de la rueda comprime el estado de alta temperatura del género Gold con alta presión PRESIONE "Material en blanco (* 2) "Su principio y propósito son los mismos, aunque comienza por el moldeado. Una característica típica de un producto forjado es seguir este proceso "Mejora de varias propiedades del género Gold" (fuerza, tasa de elongación, etc.) "En el caso de Wheel, se puede decir que es un método de fabricación que puede generar grandes expectativas de alivio y mejora de la seguridad. El rendimiento básico del producto forjado desde el punto de vista técnico está determinado por el tamaño de grano y el estado de tratamiento térmico en el género Gold, pero originalmente el mayor mérito grande obtenido por forjado ocurre en el género Gold "MFD". (Dirección de flujo de metal = flujo de oro) "Hay una diferencia según el nivel de utilización de esta propiedad de calidad forjada. Comprender las características de MFD y utilizarlo para el límite máximo máximo es la mejor manera de completar un producto forjado ideal y es una condición previa. (* 1) Rueda de destino para AfterMarket Wheel.OEMWheel for Vehicle Manufacturer está excluida. (* 2) Corte después del moldeado por compresión Material que puede decirse que es el prototipo de un producto forjado antes de su acabado. |
 | ● Sección transversal del género de oro forjado Imagen Al moler, aumenta el tamaño del grano en la textura del oro y varias características del género Gold (fuerza, tasa de elongación, etc.) El nivel de nivel de grano es la capacidad de PRENSA forjada (presión) Depende de. Además, los bienes forjados tienen la propiedad de que la textura del género Gold está alineada en la dirección de la deformación por compresión, y el MFD de la imagen, como la fibra vegetal y el grano de la madera, se produce en tejido del género Gold. En particular, las características del género Gold muestran máximo Valor grande en la dirección perpendicular a la dirección de MFD, y como resultado, es la clave para la mejora del rendimiento crear un producto forjado que proporcione características de MFD ideales para las piezas llamadas Wheel is. |
 | ● Método de forjado de PRENSA simultáneo multidireccional (Sistema de forjado total) Marchesini es un tipo de oro forjado dedicado para crear un producto forjado de alta calidad que utiliza las características de MFD hasta el límite máximo máximo. (Molde exclusivo) Estamos forjando con una facilidad de PRENSA capaz de comprimir desde múltiples direcciones usando lo anterior. Al adoptar este sistema, es posible aumentar el rendimiento y la confiabilidad de cada parte de las piezas de la rueda, la parte más efectiva de las cuales es mejorar el rendimiento de la llanta. La carga básica (Impacto / carga) A pesar de que ingresa casi en ángulo recto desde la superficie de la carretera, el MFD que muestra el máximo valor grande con respecto a la dirección de entrada está formado en la parte Rim por este método de forjado, por lo que ahorra peso y fiabilidad (durabilidad) Se puede equilibrar a un alto nivel. |
 | [Estructura: Estructura] La rueda para AfterMarket proporcionada por Marchesini está diseñada y desarrollada con la máxima prioridad en la búsqueda de "alto rendimiento" no solo para la rueda de carreras sino también para la rueda de la calle. Aquí rueda trasera (M10R Corse) Explicaremos cada parte con referencia a CutMODEL. ● Parte del cubo El punto es el diseño del diámetro interno del cubo lo más grande posible. La razón básica es que el diseño del diámetro interno del cubo debe ser grande. Grande = Mejora de la rigidez del cubo y acortamiento de la longitud del rayo; es posible lograr tanto un peso liviano y alta rigidez Es de. La filosofía de diseño de Marchesini con respecto a la estructura del cubo puede decirse que toda la base de la rueda es consistente, e incluso en la rueda forjada actual donde el acabado final se lleva a cabo mediante el proceso de corte CNC, el interior del cubo es problemático. procesamiento "Al hacerlo, está acabado en una estructura de una sola pieza hueca de gran diámetro, alta rigidez y peso ligero. ● Habló parte Spoke es un pilar para sostener la llanta y su estructura causa una diferencia en la reducción de peso y la rigidez de la llanta. Es básicamente más ventajoso para aligerar la parte de la llanta a medida que aumenta el número de radios, pero la razón es simple. puede acortar la distancia entre los radios, pero si simplemente diseña una gran cantidad de radios, aumentará la masa de los radios, lo que será un factor negativo para mejorar el rendimiento de la rueda. Por lo tanto, a pesar del objetivo, al diseñar incluyendo el equilibrio de rigidez de toda la rueda, Marchesini se enfrenta directamente a esta condición y le da la máxima prioridad al rendimiento después de saber que el nivel de dificultad de corte y el costo aumentarán. Estamos buscando el diseño de radios y la estructura de sección transversal para. ● Sección del borde Para ruedas de alto rendimiento, la parte de la llanta tiene un peso de inercia rotacional (Momento) Es una parte que queremos lograr la mayor reducción de peso para la reducción. El efecto es particularmente efectivo para el paseo en motocicleta, pero la reducción de peso de la llanta es fuerte y duradera. (la seguridad) Desde el punto de vista, se requiere un diseño muy cuidadoso. La presente rueda de Marchesini es para reducir la llanta mediante la búsqueda de un equilibrio integral con el cubo y el radio, y al mismo tiempo el MFD ideal (Dirección de flujo de metal = flujo de metal) Hemos establecido una estructura de llanta que combina resistencia y ligereza mediante la adopción de nuestro propio método de fabricación de forja que se puede formar. ● Montaje de piezas SprocketHolder · discAttachment · Color lateral Cada parte que compone la rueda es Duralumin Material (A7075 / A2017) Proceso de corte CNC. También buscamos la reducción de peso y la belleza funcional con el compromiso de diseñar piezas relacionadas también. |
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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