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Product detail
TIPO-R
Cumple con el JWL
Material/Material] Aluminio (A6061)
Solicitud (para -)]Trasero
**Cuando cambias las ruedas, incluyendo la pulgada hacia abajo, tus características de estabilidad y frenado cambiarán. Hasta que tu cuerpo se acostumbre al cambio, por favor ten cuidado.
*Es posible que se necesiten piezas separadas para algunos vehículos. Le recomendamos que utilice el Monitor Digital Activo para la corrección del medidor.
*Necesitas un piñón especial para instalarlo. (Los piñones normales no están disponibles).
*Los pernos del rotor para los discos traseros de reserva se requieren por separado.
*El tamaño de la rueda será de 17 pulgadas. El soporte lateral necesita ser acortado (DR-Z400S puede ser usado con DR-Z400SM 42310-29F10). (DR-Z400S puede ser usado para DR-Z400SM 42310-29F10) Además, la longitud y la altura total del vehículo han sido modificadas.
*Si se instalan los espaciadores (calzas) entre las ruedas y los discos de reserva, deben utilizarse los espaciadores (calzas). Si los espaciadores están deformados o dañados, deben ser reemplazados por otros nuevos.
*Otros colores, tipos y modelos pueden ser incluidos en las imágenes..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
[cada escena con estilo]
El TIPO-R se desarrolló a partir de un nuevo concepto basado en otras ideas que surgieron durante el desarrollo del TIPO-C y en la valiosa retroalimentación de los usuarios..
El TYPE-R fue desarrollado con la pasión de explorar más a fondo los elementos que los usuarios buscan en una rueda ligera..
El nombre "TIPO-R" significa "Revolución", "Carrera" y "Radical"..
Presenta una malla de radios lisa y rugosa, y estos 10 radios hacen un buen trabajo absorbiendo las fuerzas transmitidas por la carretera..
Además de reducir el peso de la llanta, el diseño de los radios y las dimensiones del buje se han rediseñado para reducir el peso total de la rueda..
El TIPO-R ha aumentado la rigidez de los radios y el peso de la llanta en comparación con el TIPO-C. Los radios delanteros y traseros son un 10% más ligeros y rígidos que el peso total del TIPO-C..
El manejo del TIPO C se realiza, y es más que suficiente para luchar contra las ruedas de magnesio fundidas y forjadas en el uso de la carrera..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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