Aspecto clásico y moderno: YAMAHA SR400 Custom by DELL-SARA

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SR400 de DELL-SARA

DELL-SARA es muy conocida en Japón entre los pilotos de SR por sus agresivas customs que recuerdan a las motos naked deportivas y sus modificaciones de alta tecnología que La moto que presentamos aquí es una custom de estilo cafe racer que aprovecha al máximo la originalidad de la SR. A primera vista, puede parecer un exterior tradicional, pero en el interior se encuentran las personalizaciones exclusivas de DELL-SARA para un rendimiento de conducción en toda regla.

El depósito de combustible, el asiento y otros componentes exteriores son de serie, conservando la originalidad de la SR, pero la mitad inferior de la moto es otra historia. Las llantas delanteras y traseras se han sustituido por unas EXCEL RIM de 17 pulgadas, y los frenos delanteros están equipados con una pinza Brembo y un disco SUNSTAR para la suspensión trasera. La suspensión trasera es de Ohlins, los muelles de la horquilla son de HYPERPRO, y el basculante es de Beltlan. El carburador es un TMR-MJN, y el escape es el Slender Boy original del taller, por lo que los sistemas de admisión y escape no se han pasado por alto. SR400 Esta es realmente la forma en que una SR cafe racer debería evolucionar.

Mango

El manillar con clip es de DAYTONA y el puente superior es de BORE ACE. Los indicadores son de serie, conservando el aspecto SR.

Carrocería

Al volver a tapizar el asiento original, se consiguió un aspecto deportivo sin perder la sensación de SR.

motor

El color negro, que no destaca demasiado, combina a la perfección con el ambiente general de la máquina. la máquina.

El carburador es un YOSHIMURA TMR-MJN, que mejora perfectamente las prestaciones de conducción.

Admisión y escape

El escape es el Slender Boy original de DELL-SARA. Como se puede adivinar por su aspecto deportivo, el rendimiento de este escape es insuperable.

Chasis

La rueda delantera se ha sustituido por una de 17 pulgadas de EXCEL RIM. la zona de frenado también se ha reforzado con una combinación de pinza Brembo y disco SUNSTAR La zona de frenado también se ha reforzado con una combinación de pinza Brembo y disco SUNSTAR.

Al igual que la rueda delantera, la trasera también ha sido convertida a una de 17 pulgadas por EXCEL RIM para mejorar el rendimiento en los giros.

Los ejes traseros, esenciales para el estilo cafe, están fabricados por BORE ACE. su sencillo diseño encaja a la perfección con la máquina.

Galería.

Especificaciones.

Parte.	Detalles.
Carb / Ingesta.	Carburador YOSHIMURA TMR-MJN
Escape	Escape DELL-SARA Slender Boy
Freno	brembo pinza de freno P4 30 / 34 40mm Rotor de disco delantero SUNSTAR Premium Racing ACTIVE Manguera de malla de acero inoxidable Cilindro maestro delantero brembo
Ruedas	EXCEL RIM Rueda delantera de 17 pulgadas 3.50 EXCEL RIM Rueda trasera de 17 pulgadas 4.50
Suspensión	HYPERPRO Muelle delantero Suspensión trasera OHLINS Legend-Twin Basculante Beltlan MC
Pasos	Cambios BORE ACE
Manillar / Dirección	Juego de manillar con clip DAYTONA BORE ACE Puente superior Kit de potencia BORE ACE Offset
Enfriador de aceite	Kit refrigerador de aceite recto ACTIVE
Carrocería	antlion Espejo DELL-SARA 80 Guardabarros delantero Media tapa lateral DAYTONA
Eléctrico	Faro CIBIE Soportes de intermitentes cortos Thruxton Caja eléctrica Peyton Place

Fuente original de este artículo

MOTO TIMES.