Personalización de perfil bajo: KAWASAKI ZRX1200/R Custom by M-TECH

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ZRX1200/R de M-TECH

Este ZRX1200R Por m-tech de Kyoto, Japón cuenta con piezas negras elegidas para crear un ambiente fresco, manteniendo el estilo de stock. Nos pidieron que seleccionáramos las piezas necesarias para una personalización de perfil bajo. Abundan las piezas llamativas para la ZRX, que a menudo conducen a una estética más extravagante, pero nuestro objetivo era conseguir el efecto contrario. En primer lugar, cambiamos el sistema de escape, luego los frenos y las ruedas para "frenar", siguiendo la teoría de nuestra tienda. A continuación, nos centramos en la suspensión delantera y trasera para "girar", y ajustamos los reglajes para adaptarlos a las ruedas más ligeras. Una vez completados estos pasos, sustituimos el carburador para mejorar el rendimiento "en marcha". Hemos disfrutado de la facilidad de conducción en cada etapa;

El último cambio en el momento de la sesión de fotos fue el basculante, en el que se eligió el G-Striker por ser el más flexible. El Sr. Matsumoto dijo que en el caso de la ZRX, a diferencia del uso de neumáticos de alto agarre en las carreras, un subchasis o una configuración trasera demasiado fuerte dificultarían la conducción en la calle, ya que la Continúa, "Basta con tener un tubo diagonal derecho de cromoly." El cromoly Además, estaban en producción para esta moto en el momento de la entrevista. Sastrería que aumenta el disfrute de la conducción estableciendo el orden y sumando y restando. Aunque m-tech puede estar asociada con los antecedentes de Suzuki en la refrigeración por aceite y las carreras (y de hecho tiene una fuerte participación en estas actividades), su trabajo está muy en línea con lo que se necesita en una motocicleta, ya sea una supersport o una naked, incluida la apariencia. Esto puede ser una gran referencia para saber cómo trabajar en la ZRX.

Mango

El vástago de dirección está hecho por OVER RACING, y un medidor de progreso Yoshimura se añade a los medidores de stock.

Eléctrico

Los intermitentes se han reducido y el faro se ha convertido en una lente amarilla. los maestros izquierdo y derecho son Brembo RCS.

Carrocería

El asiento se ha modificado para crear una posición que se adapte al propietario en combinación con el manillar de tipo bajo y las tijas traseras OVER.

motor

Están considerando revisar el motor, los árboles de levas, la transmisión y otras modificaciones. transmisión, y otras modificaciones.

Una vez que la carrocería estuvo debidamente terminada, el carburador se convirtió a un carburador TMR-MJN de 38 mm de diámetro con una especificación de filtro K&N.

Chasis

Las horquillas Ohlins RWU están montadas con pinzas Brembo Axial CNC 4P a través de los soportes Cleverwolf estándar de m-tech (que son rígidos y no pierden eficacia de frenado). frenado). También se eligieron discos Brembo Supersport.

El freno trasero es Brembo GP2-CR CNC Caliper + Sunstar Works Expand Disc. Los tornillos de titanio fabricados por Beta Titanium se utilizan en toda la carrocería. El sistema de escape consta de tubos de escape de titanio Yoshimura y un silenciador Maverick.

Las llantas delanteras y traseras son Marchesini M7RS de aluminio forjado en medidas 3.50-17/6.00-17, y neumáticos Bridgestone S22 en 120/70ZR17 delante y 190/55ZR17 Se ha optado por un basculante G-Striker con Ohlins Blackline.

Galería.

Especificaciones.

Parte.	Detalles.
motor	MORIWAKI Skid Pad Motor Slider Protector de radiador ETCHING FACTORY para ZRX1100(97-00)/1200(01-08) Sistema TERAMOTO T-REVα
Carb / Ingesta.	Carburador YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN38 Filtro de aire personalizado YOSHIMURA K&N
Escape	Ciclón de titanio curvado a máquina YOSHIMURA *Sólo se utiliza el tubo de escape. Silenciador MAVERICK MV97
Marco	Basculante STRIKER G-STRIKER
Freno	Cilindro principal de freno radial brembo 19RCS brembo GP4-RB CNC Juego de pinzas de freno de anclaje radial P4 30 / 34 Izquierda / Derecha CLEVERWOLF Soporte de pinza Montaje regular para horquilla vertical Disco flotante brembo [Super Sport] brembo CNC pinza de freno trasero Kit P2 84mm Negro SUNSTAR WORKS EXPAND Rotor trasero de disco flotante
Ruedas	MARCHESINI Llantas de aluminio forjado M7RS Genesi Juego delantero y trasero
Suspensión	OHLINS Horquilla Delantera Vertical RWU Suspensión trasera OHLINS Black Line Series
Pasos	OVER RACING Rearsets 4 posiciones Tipo 2
Manillar / Dirección	brembo 16RCS Cilindro principal de embrague Corsa Corta Medidor Multi-Temperatura YOSHIMURA PRO-GRESS2 Kit de potencia OVER RACING
Carrocería	ACCOSSATO Tapón de depósito V3

Acerca de M-TECH

M-TECH fabrica principalmente piezas personalizadas para modelos Suzuki, y su gama principal incluye piezas mecanizadas de aluminio y ejes de cromoly. M-TECH fabrica piezas a medida utilizando la tecnología de las carreras.

Página de la marca M-TECH

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas.