El disco "T-DRIVE" es un producto de nueva generación que retroalimenta la producción obtenida de MotoGP y SBK..
Entre el disco y la campana se utiliza una superficie especial de tipo guillotina (pendiente de patente), desarrollada sobre la base de la investigación de las tolerancias de mecanizado..
No sólo permite la flotación radial y axial, sino que también reduce significativamente el peso total del disco en comparación con los discos convencionales con bujes circulares, lo que mejora su resistencia a las tensiones térmicas y mecánicas, especialmente durante las operaciones de carrera más duras y permite una transmisión más eficiente del par de frenado..
Además, hemos logrado estrechar la superficie de deslizamiento manteniendo un grosor de disco de 5,5 mm para reducir el peso..
Como resultado, el peso y la inercia se reducen al mínimo, lo que hace que la conducción sea mucho más cómoda y mejora drásticamente la experiencia de conducción..
"The T-DRIVE discs are a new generation of products based on feedback from MotoGP and SBK outputs.
This product is mounted to between the disc and the bell by a special guillotine-shaped surface (patent pending), which was developed by studying the tolerances of machining.
It not only enables radial and axial floating, but also significantly reduces the total weight of the disc compared to conventional discs with a circular bushing, improving resistance to thermal and mechanical stresses, especially during severe racing conditions, and enabling more efficient transmission of braking torque.
It has also succeeded in reducing the weight by narrowing the sliding surface while maintaining the disc thickness of 5.5mm.
As a result, the weight and inertia are minimized, the handling is much more comfortable than before, and the driving performance is dramatically improved.