La primera horquilla G-Frok 41Φ posventa del mundo para las horquillas delanteras invertidas 41Φ que se han generalizado en las motos grandes en los últimos años..
La filosofía corporativa de G-sense es "¡Más seguro, más cómodo, más divertido! El concepto de G sense es ofrecerte el mayor placer de conducción posible con cada modelo compatible con horquillas delanteras invertidas de 41Φ..
Tres características del G-Frok 41Φ..
Revestimiento de la cámara de aire G-WORKS.
Se utiliza G-WORKS Dimple Coat, un tratamiento superficial de nueva generación que consigue una baja fricción superior a la de los revestimientos de titanio y una dureza superficial superior a la de los DLC (Diamond Like Carbon)..
La preparación de la superficie se trata con hoyuelos nanométricos (pequeños hoyuelos redondos en la superficie de la bola de golf), que reducen el área de contacto y al mismo tiempo proporcionan dureza a la superficie..
Al mismo tiempo, se pretende aumentar el depósito de aceite para el metal del casquillo y reducir la adsorción de los retenes de aceite de goma y los retenes antipolvo..
La superficie no es lisa y brillante como la de un tratamiento normal de chapado, capa de titanio o DLC, y el color es un gris mate sin precedentes..
Cartuchos izquierdo y derecho totalmente independientes.
Mecanismo de ajuste de la amortiguación con cartuchos de amortiguación de compresión y extensión totalmente independientes a izquierda y derecha..
Las velocidades de la carrera de presión y extensión pueden ajustarse mediante los reguladores situados en la parte superior de la tapa superior, respectivamente..
Los ajustadores de precarga también tienen un rango de ajuste de 10 mm en el lado izquierdo y derecho de la tapa superior para adaptarse al estilo de conducción de cada piloto y a la situación de conducción..
El pistón principal es una válvula de láminas de 20 mm de varias etapas que genera una fuerza de amortiguación en función de la velocidad de carrera, con ajustes para adaptarse a las características de cada modelo de coche..
El aceite de baja viscosidad se utiliza para reducir la inestabilidad de la fuerza de amortiguación debido a los cambios de temperatura y la cavitación..
Fondo de horquilla de aluminio mecanizado
Fondo de horquilla de aluminio mecanizado especialmente diseñado para cada modelo compatible..
La belleza de las horquillas delanteras es la parte más importante del diseño, y hemos cuidado mucho las marcas de mecanizado y el diseño, aprovechando al máximo la belleza del material..
En particular, el enrutamiento del sensor ABS es original y pasa por la parte inferior de la horquilla.. Las pinzas de freno compatibles tienen las mismas dimensiones que las originales, con un paso de 108 mm..
G sense G-Frok41Φ, the world's first aftermarket parts compatible with 41Φ inverted front forks, which have become mainstream on big bikes in recent years.
G sense's corporate philosophy, "Safer, More Comfortable, More Fun!The concept of the 41Φ inverted front forks is to give each model compatible with 41Φ inverted front forks a supreme pleasure in driving.
Here are three features of G-Frok41Φ.
・G-WORKS Inner Tube Coating
G-WORKS Dimple Coat, a new generation surface treatment that achieves low friction beyond titanium coatings and surface hardness beyond DLC (Diamond Like Carbon), is adopted.
The surface hardness is obtained by applying nano level dimples (small round dimples on the surface of a golf ball) in the surface preparation process, which reduces the contact area and at the same time provides surface hardness.
At the same time, it aims to increase the oil pooling property for bush metal and reduce the adsorption property for oil seals and dust seals, which are rubber products.
There is no slippery shiny surface like normal plating treatment, titanium coating or DLC, and the color is an unprecedented matte gray.
・Fully independent left and right cartridges
The damping adjustment mechanism is a cartridge with fully independent compression and extension damping on the left and right sides.
An adjuster on the top of the top cap allows adjustment of stroke speed on the compression side and the extension side, respectively.
Similarly, the pre-load adjuster has a 10mm adjustment range on the left and right side of the top cap to suit each rider's riding style and riding situation.
The main piston uses a 20mm multi-stage laminated shim valve to generate damping force according to stroke speed, with settings tailored to the characteristics of each model.
In addition, low-viscosity oil is used to reduce instability of damping force due to temperature change and cavitation.
・Machined aluminum fork bottom
Machined aluminum fork bottom designed exclusively for each compatible model is used.
We have focused on the machining marks and design, making the most of the beauty of the material, because it is the only part that can fully show off the beauty of the front fork.
In particular, the ABS sensor routing is original, passing through the bottom of the fork.Compatible brake calipers will have the same dimensions as the stock with a pitch of 108mm.