About quality and texture - The soft rubber Nice Neo grips from Kijima are made from rubber and with a simple design and soft surface finish, the quality from the overall fit and finish is perfect. About the feeling of use - The soft rubber Nice Neo grips are an extremely popular choice when looking for a comfortable grip at an affordable price. All round better grip then the original Honda Grom grips with a focus on comfort due to the material used.Products to buy together - A suggested product to purchase with the soft rubber Nice Neo grips would be a heavy set of bar end weight to further increase comfort by removing addition vibration from the handle bars.Difficulty of installation - The installation of the soft rubber Nice Neo grips is a simple task that took 0.5 of an hour to complete. Some mechanical aptitude and the use of basic hand tools is what is required to secure the grips to the handle bar and thottle tube. An air compressor if available will ad in the removal of the original grips with ease.Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products Kijima sell to be great value when compared to what most other companies sell their products for and the soft rubber Nice Neo grips are no different.About shipping and packaging - With there being no cost difference between sea freight and EMS for the soft rubber Nice Neo grips, I chose EMS for an earlier arrive date. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - Webike Japan is the first place I look to for all my motorcycle needs. From service parts to performance products and even motorcycle gear and apparel, Webike always seem to satisfy my needs in regards to availability and pricing.
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FITMENT
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HORNET250
[Model](CB250FT) MC31-1000001-1008816
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HORNET250
[Model](CB250FT-III) MC31-1050001-1052100
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HORNET250
[Model](CB250FX) MC31-1150001-1199999
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HORNET250
[Model](CB250FV) MC31-1100001-1149999
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HONDA
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VMAX
09-19 [Model]VMX17DC,FR,KCGY,GCL,HCR,FCR,EGY,ZR,D,YB,BB,ACG,AG,JGY,JCGY,GL,KGY,HR,YCB
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VIRAGO1100
95 [Model]4PP1
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VMAX12
90-91|93|96|98-99 [Model]3UF1,3UF2,3UF3,3UF4,3UF5,3UF6
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VMAX
09|12|14-17 [Model]2S37,2S3T,2S3V,2CEF,2CEP,2CEK,2CEU
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YAMAHA
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VOLTY
98 [Model]TU250 NJ47A
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GRASS TRACKER Big Boy
01-13 [Model]TU250 NJ47A,NJ4DA K1,K9,L3
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KATANA
19-21 [Model]GSX-1100S L9
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GSX-S1000
17-21 [Model]L7,L8
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SUZUKI
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Versys-X 250
17-21 [Model]KLE250 BHF,BJF,BJFA,BKF,BKFA,DHF,DJF,DJFA
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Versys 650
13-14|16-20 [Model]KLE650FKF,FKFA,DEF,CEF,CDF,FFF,FGF,FHF,FJF
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Vulcan S
15-20 [Model]EN650EKF,CKFA,DKFA,BGF,BGFA,AFF,CAF,BGFB,EHF,DHFA,CHF,DJFA,CJF,DKF,AGF,BFF,DJF,DHF
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Versys-X 300
17-19 [Model]KLE300BKF,CJF,CKF,BJF,BHF,CHF
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KAWASAKI
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Universal
Product detail
Material/Material] Goma
[Color]Color negro
[Diámetro del mango compatible] 22,2 mm
[Longitud total de la empuñadura] 120 mm
[Espesor de la empuñadura] 32 mm
[Agarre a través/no a través] A través de extremo abierto
[Establecer el contenido]
Empuñadura para el embrague y el lado izquierdo (diámetro pequeño) X 1 pieza.
Freno, empuñadura derecha (diámetro grande) X 1 ud.
**En el caso de los vehículos con manija de 22,2 mm, la mayoría de los vehículos tienen una manija de 22,2 mm en el lado del embrague, por lo que debe instalarse una pieza con un diámetro interior de 22,2 mm. Este no es un producto defectuoso. No es un producto defectuoso. Si tiene alguna pregunta, le recomendamos que pida a su concesionario de coches local que le instale los puños.
*Es posible que no pueda instalar los puños si el manillar se deforma debido a un accidente o a las condiciones de uso. Por favor, compruebe el estado de su vehículo con antelación. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con su distribuidor autorizado más cercano.
*Para muchos de los vehículos enumerados en la información de compatibilidad, el tamaño de la empuñadura puede ser más largo o más corto que el tamaño de la empuñadura de fábrica, dependiendo de cada vehículo. Algunos vehículos pueden o no estar equipados con puños personalizados, algunos pueden o no tener extremos de barra, y algunos pueden o no tener extremos de barra que necesitan ser removidos y colocados. Por favor, considere la compra final del producto no sólo en base a la información de compatibilidad, sino también mirando las fotos del producto y midiendo las dimensiones de cada parte con sus propios ojos y considerando el equilibrio y la interferencia con cada parte al instalar el producto en su coche.
*Dependiendo del manillar utilizado, puede haber casos en los que este producto, que es un producto universal, sea difícil o flojo de ajustar. En estos casos, es necesario realizar modificaciones para adaptarse a la carrocería de cada coche.
*Este producto es un producto de uso general, los modelos de coches compatibles que figuran en la información de compatibilidad son el tamaño de la longitud de agarre general y el modelo de coche y la información del año que utiliza el sistema de cable de 2 puntos de retroceso del acelerador genuino, así que por favor compruebe el tamaño de la longitud de agarre general y el tamaño del manillar de su coche antes de la instalación. Por favor, compruebe previamente la longitud total y el tamaño del manillar de su coche antes de instalar este producto. Tenga en cuenta que no podemos garantizar que este producto se adapte a todos los vehículos.
*Debido a la abrumadora suavidad de LEVEL:SOFT, la superficie de agarre puede "desplazarse" cuando es utilizada por personas con un agarre fuerte o durante una frenada de emergencia, etc. Puede repararse tras el mismo nivel de entrada, pero esto se debe a la especificación del producto con su abrumadora suavidad. Tenga en cuenta que esto se debe a la abrumadora suavidad del producto.
*La foto contiene otros productos.
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
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Un engranaje que facilita la entrada de la potencia deseada por el piloto en la motocicleta, un engranaje que filosofa sobre su conducción.
El modelo avanzado de la serie HMC, nacido por respeto a los puños genuinos (números de pieza genuinos 53165-KK6-000 y 53166-KK6-000) que ya no están disponibles en los puños scene select, está ahora disponible en un NIVEL más suave: ¡ESTÁNDAR!
Los brillantes resultados de las carreras que conocen los conocedores de los puños genuinos, los ejemplos de su uso en bellas máquinas de competición, y la feroz batalla de la inteligencia y la guerra de la información de las carreras provocada por la búsqueda del rendimiento que tiene lugar desde el más alto calor de las carreras de motos en la edad de oro de las motos, desde los años 80 hasta los 2000, se pueden ver de un vistazo en cada división de carreras y de trabajo. El satisfactorio confort de agarre que se puede entender desde la situación de adopción que trasciende los límites de los fabricantes y las piezas genuinas estimula los "entusiastas" (entusiasmo) de la mente del piloto..
Motores V4, motores de cuatro cilindros rectos, motores en L, motores bóxer, etc., conseguidos mediante la búsqueda pura de las prestaciones sin restricciones de la normativa desde los años 80 hasta los 2000.... El motor V3 (2st), el motor Square 4 (2st), el motor V4 (2st), el motor V4 (2st), etc., que llegaron a su fin cuando se endurecieron las normativas debido al sensual sonido del motor provocado por el motor V3 (2st), el motor Square 4 (2st), el motor V4 (2st), etc., que iniciaron una peligrosa evolución que no podía ser controlada, superando fácilmente las habilidades de carrera incluso de los pilotos de alto nivel.... El agarre es a la vez un himno y una declaración de orgullo para los antiguos chicos de carreras y los nuevos pilotos que se inician en la carretera, que se entusiasmaron con el violento pero emotivo sonido del motor de la M1..
[LEVEL:STANDARD]
Los puños son suaves y resistentes y tienen una dureza de alrededor de 40 a 50 grados, por lo que se recomiendan para los pilotos que quieren cambiar su imagen cambiando el diseño de los puños sin cambiar la filosofía básica alrededor del manillar, y para los pilotos que quieren terminar el cableado con un aspecto duro de moda debido a las dos filas de guías (ranuras) establecidas para el cableado. También se recomienda para los ciclistas que quieren cambiar sus puños actuales porque están desgastados, pegados o agrietados después de muchos años de uso..
[LEVEL:SOFT]
Empuñaduras blandas que absorben las vibraciones con una dureza de unos 20 grados, lo que también reduce la fatiga y la transmisión de las vibraciones del motor y la conducción..
La suavidad del producto aumenta la adherencia y proporciona un agarre suave y sin tensión para el apoyo..
Recomendado para los pilotos que quieren cambiar su imagen cambiando el diseño del puño, para los pilotos que quieren acabar con una fijación de cableado de aspecto moderno y duro con dos filas de guías de cableado (ranuras), o para los pilotos que han estado usando sus puños existentes durante muchos años y quieren cambiarlos porque están desgastados, pegados o agrietados. Recomendado para los ciclistas que quieren cambiar sus puños..
[LEVEL:HARD]
El puño tiene una dureza de unos 70 grados para una sensación directa de control, por lo que es ideal para los pilotos a los que les gusta agarrarse con fuerza durante la conducción deportiva, los pilotos con un agarre fuerte, y los pilotos que quieren seguir el rendimiento absoluto de la entrada del manillar a la última costumbre que proporciona una filosofía de conducción completa, el rendimiento deseado, y toda la información. Para los pilotos que buscan un "agarre" seguro en una posición de conducción limitada y una maniobrabilidad apenas completa, que es causada por el rendimiento limitado de los vehículos personalizados y las máquinas de carreras con una posición de conducción completamente alargada (manillar separado, paso atrás, eliminación del anclaje del asiento personalizado, etc.). El piloto experimentado que quiere utilizar el "agarre" como garantía para el paso por curva, el comportamiento de los neumáticos delanteros y traseros cuando empiezan a derretirse y hundirse durante las vueltas de alta velocidad en el circuito, e incluso la humedad de la superficie del asfalto causada por el aire frío y húmedo de las nubes de baja altura que golpean las montañas, que no es suficiente para poner los neumáticos de lluvia, se puede detectar desde el inicio de la carrera. También se recomienda para aquellos que son los trabajadores de las carreras de plata, practicando el método "Anzen koko meima" (la seguridad es un buen caballo) cada carrera, que pueden detectar y reorganizar el diseño de la carrera desde el inicio de la carrera a la mitad hasta el final de la misma..
Los puños Kijima son los más rentables y de precio razonable de todas las piezas visibles consumibles y personalizadas para tu moto, y cambiando el diseño y sustituyendo los puños por temporadas y a intervalos regulares, puedes enfrentarte a tu querida moto con una sensación de salud mental renovada..
[Lista de piezas que son útiles en combinación con los agarres y que ayudan durante la instalación].
Número de pieza de Kijima: 30019: GRIP-IT Tainetsu Grip-Bond (0.5oz (14.2g))
Referencia Kijima: 201-595: Asiento de teflón del acelerador.
Kijima part number: 201-597: Grip spacer 26X50mmX5t 2pcs)
Número de pieza de Kijima: 201-5971: Goma espaciadora de agarre (26X45mmX3t, juego de 2).
Número de pieza de Kijima: 201-5972: Goma espaciadora de agarre (26X45mmX5t, juego de 2).
Número de pieza de Kijima: 201-598: Asistencia del acelerador (BK 35mm Mad.)
Kijima part no: 204-104: Bar ends nylon (Nikei 17-18mm white, set of 2).
Kijima número de parte: 204-1041: nylon de extremo de barra (nikei 14mm blanco, juego de 2).
Kijima part no: 204-110: Bar ends nylon (Nikei 17-18mm black, set of 2).
Kijima número de parte: 204-1101: nylon de extremo de barra (nikei 14mm negro, juego de 2).
Kijima parte número: 204-1316: extremos de barra de nylon (cabeza pequeña negro, juego de 2).
Kijima parte número: 204-1318: extremos de barra de nylon (cabeza grande negro, juego de 2).
Kijima part number: 204-1340: Bar ends aluminium (big head black, set of 2).
Kijima part number: 204-1341: Bar ends aluminium (big head red, set of 2).
Kijima part number: 204-1343: Bar ends aluminium (big head silver, set of 2).
Referencia Kijima: 204-1344: Extremos de barra de aluminio (cabezal grande chapado, juego de 2).
Número de pieza de Kijima: 302-2212: Retorcedor de alambre (7 pulgadas).
Kijima part no: 303-145: Alambre de acero inoxidable (0.6X5m)
Kijima part no: 303-146: Alambre de acero inoxidable (0.8X5m)
Kijima part no: 303-147: Alambre de acero inoxidable (0.3X5m)
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- NMAX
- NMAX 155
- TW200
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- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-S1000
- GSX-S1000F
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- V-STROM1000 (DL1000)
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