Los muelles patentados del Hyperpro de tasa de aumento constante proporcionan la misma calidad de conducción y seguridad para un ciclista de 50 o 90 kg, ¡simplemente ajustando la precarga de los amortiguadores de serie!. La misma compañía que desarrolló el resorte Constant Rising Rate ha creado ahora una unidad de amortiguador trasero que ofrece el 100% del rendimiento del resorte..
El amortiguador trasero definitivo que permite a todos los pilotos conducir, girar y parar a su antojo..
El amortiguador trasero "Japan Spec" está fabricado con piezas Hyperpro y ha sido diseñado por el personal especializado de Active para cumplir con las especificaciones únicas de Japón..
Con el concepto de "Suspensión de Situación Completa", hemos creado un amortiguador trasero que se adapta a las distintas condiciones de la carretera en Japón y al físico japonés.. Dispone de una amplia gama de ajustes que se pueden utilizar en una gran variedad de situaciones, para que pueda disfrutar más de las carreteras sinuosas, e incluso de la conducción en circuito en función del ajuste..
[golpes gemelos]
La suspensión SPEC JAPONÉS para una amplia gama de ajustes
Ajustador de compresión HI/LO
Función de ajuste de la amortiguación para ajustar la velocidad de compresión del amortiguador.
El flujo de aceite se controla ajustando la aguja cónica interna para "LO" y la presión del muelle que amortigua el paso del aceite para "HI"..
Ajustador de rebote
Ajuste fino de la fuerza de amortiguación para restablecer la posición del cuerpo después de la retracción del resorte con un dial..
Tanque de reserva
Usando aluminio Φ52X90. La goma de la vejiga se utiliza en el tanque para reducir la generación de calor por fricción y para estabilizar el tanque..
Cojinete de montaje de ojo
Los rodamientos esféricos eliminan la pérdida de fricción del cuerpo principal y transmiten directamente las condiciones de la carretera..
Caja superior e inferior de aluminio mecanizado
El cuerpo es una estructura de dos piezas mecanizada a partir del Hyperpro original.
Ajustador de precarga
Infinitamente ajustable. Amortiguadores dobles también disponibles con ajuste hidráulico de precarga (HPA).
*Herramienta de ajuste incluida.
El muelle principal ayuda a una conducción segura y cómoda.
El muelle "Constant Rising Rate" exclusivo de Hyperpro*.. Es posible realizar una amplia gama de ajustes debido a la característica de poder cambiar la tasa con sólo ajustar la precarga..
*Tasa lineal para algunos modelos con doble choque.
Calas de alta resistencia y precisión
Las calas de acero inoxidable con alta precisión de mecanizado se utilizan para un alto rendimiento..
Cilindro chapado de alta rigidez
Se utiliza acero especial (SM490B). Reduce la expansión térmica en comparación con el aluminio.
1. Golpe suave
2. Amortiguación estable
3. Excelente disipación del calor y lento deterioro del petróleo
4. Una vida más larga del cuerpo
Φ16 huso
La cantidad de aceite en la compresión se incrementa en un 5% (en comparación con Φ14) para facilitar la respuesta al lado bajo de la presión de decaimiento..
Arandela deslizante de acero inoxidable
Deslizamiento de acuerdo con el giro del resorte durante la expansión y la contracción para apoyar el movimiento suave.
Función de ajuste de altura
Se puede ajustar para adaptarse a la situación de conducción
Muelle de velocidad constante de subida
No hay resonancia de resorte que pueda causar fatiga.
*Algunos de ellos usan tasas lineales.
Cuerpo de alto rendimiento
Los tubos de acero rígidos y bien disipados mantienen una temperatura de aceite estable y un golpe suave..
Características de la amortiguación para un ajuste claro de la misma
Un eje φ16 con una aguja única se utiliza para asegurar el flujo de aceite incluso con pequeños golpes. Los ajustes con un solo clic son claros, ya que las características permanecen constantes hasta el final.
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same ride quality and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.Twin shocks are also available with hydraulic preload adjusters (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some models with twin shocks have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.