Muelle con una alta tasa de muelle
El aumento de la resistencia requiere una mayor fuerza en la banda de rodadura, lo que provoca el uso activo del freno trasero. En el escenario de las carreras modernas, es efectivo utilizar activamente el freno trasero para corregir y controlar el paso por curva. El kit de muelle trasero también es eficaz para conseguir este tipo de conducción.
Material para diferentes usos
Para el cuello, que no requiere resistencia, se utiliza el material de aluminio A6061, relativamente barato. Utilice el ultraduradero Duraluminio A7075 para tuercas y hendiduras donde se requiera resistencia. El muelle no es de SUS, sino de acero para muelles con una elevada tensión admisible y una excelente resistencia a la fatiga frente a cargas repetidas.
■High spring rate springs
Increasing the resistance requires more tread force, which results in the active use of the rear brake.
In the modern racing scene, it is effective to use the rear brake actively and to control the cornering correction.
To get this kind of riding, the rear spring kit is also effective.
■Materials for various applications
Relatively inexpensive A6061 aluminum is used for the collar, which does not require high strength.
Super duralumin A7075 is used for nuts and clevises that require high strength.
The spring is not made of stainless steel, but of spring steel with high allowable stress and excellent fatigue resistance against repeated loads.