[Especificaciones]
La amortiguación de rebote (lado del rebote), la compresión (lado de la compresión), la precarga del muelle y la altura de conducción son ajustables..
El revestimiento de cromo en el vástago del pistón.
El ajuste de la precarga es continuo con el tipo de tuerca anular..
Tanque de reserva lleno de gas de Chisso
Todos los modelos están equipados con un tanque de gas chisso lo más grande posible para evitar la cavitación causada por el fuerte movimiento del vástago del pistón..
Mantener una alta presión dentro del cilindro previene la cavitación, la alta durabilidad y los errores de ajuste..
Amortiguadores dobles totalmente ajustables con depósito de reserva
Se incluye el depósito de gas Chisso más grande posible para evitar la cavitación causada por el movimiento violento del vástago del pistón..
Mantener una alta presión dentro del cilindro previene la cavitación, la alta durabilidad y los errores de ajuste..
[Specification]
・Rebound (rebound side), compression (compression side) damping, spring preload and ride height are adjustable.
・Piston rod is chrome coated.
・Preload adjustment is full adjustable with ring nut type.
■Nitrogen gas-filled reservoir tank
In order to prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, all models are supplied with the largest possible nitrogen gas tank.
By maintaining high pressure inside the cylinder, cavitation is prevented, high durability is achieved, and setting errors are prevented.
Fully adjustable twin shocks with reservoir tank
In order to prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a nitrogen gas tank as large as possible is included.
By maintaining high pressure inside the cylinder, cavitation is prevented, high durability is achieved, and setting errors are prevented.