El nuevo "S-stage N-15" ha sido diseñado con un precio más razonable revisando la configuración de las piezas para que pueda disfrutar más fácilmente de la personalización del motor.
Puedes disfrutar de un rendimiento de torsión diferente al del motor de serie..
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
Se incluye el kit de perforación S-Stage 181cc (con árbol de levas deportivo (N-15)), FIcon 2 (controlador de inyección), kit de cuerpo de acelerador grande y bujías..
Un paquete todo en uno que incluye artículos para mejorar el rendimiento del Kit de aburrido del escenario S!.
S Stage Bore Up Kit 181cc
Este kit permite cambiar el desplazamiento de 124cc a 181cc cambiando los cilindros y los pistones..
Instalando el FI-CON2 (Controlador de Inyección) al mismo tiempo le dará características de salida de torsión que son diferentes de las del stock..
El cilindro está hecho de cerámica Mexilinder totalmente de aluminio, que es durable, hermético y tiene excelentes propiedades de disipación de calor..
Las salidas de aceite al enfriador de aceite se encuentran en el cuerpo del cilindro.
El sensor M5 se puede fijar a los pernos del tapón de aceite y la temperatura del cilindro se puede medir con el termómetro LCD compacto SP Takekawa ajustado con sensor de temperatura..
Los pistones incluidos en el kit son pistones "eco" compatibles con la gasolina normal..
La relación de compresión se ajusta a 10,5:1 para permitir el uso de gasolina normal, reduciendo así los costos de combustible..
Especificaciones de descompresión de los árboles de levas deportivas (N-15)
Perfiles óptimos que maximizan el rendimiento de la culata de la culata para una mejor salida de energía..
El árbol de levas (N-15) no tiene un sistema de autodescompresión, por lo que será un diseño sin descompresión cuando se instale..
TIPO E DE FI-CON (Controlador de Inyección)
El controlador de inyección original de SP Takekawa, que permite cambiar fácilmente los ajustes mediante el interruptor giratorio de la unidad principal sin necesidad de introducir datos problemáticos mediante un PC..
Varios mapas de corrección en 3D establecidos para las piezas personalizadas de SP Takekawa están incorporados, y se pueden configurar de acuerdo con las especificaciones de su vehículo..
El mapa de corrección incorporado puede ser ajustado a áreas más oscuras o más claras con el interruptor giratorio del cuerpo..
Arneses dedicados para el FI-CON 2. Viene con una "M" opcional y puede ser instalado con un mínimo de cableado..
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
El kit de perforación S-stage 181cc (con árbol de levas deportivo (N-15)), FIcon 2 (controlador de inyección) y bujías están incluidos en el kit..
Número de parte convencional: 01-05-0439
S-stage N-15 is available at a reasonable price by reviewing the parts configuration so that engine customization can be enjoyed more easily!!
You can enjoy the torque full output performance which is different from the stock engine.
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
S-stage big bore kit 181cc (with sports camshafts (N-15)), FI CON2 (injection Controller), big throttle body kit and spark plugs are included.
This is an all-in-one package that includes items that will bring out the best performance of the S stage big bore kit.
S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON 2 (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torque-full output characteristic different from the stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder body is equipped with an oil outlet to the oil cooler.
The M5 sensor can be mounted on the oil plug bolt, and the cylinder temperature can be measured by using SP Takegawa's compact LCD thermometer set with temperature sensor.
The pistons included in the kit are the eco version, which is compatible with regular gasoline.
Eco has a compression ratio of 10.5: The fuel consumption is adjusted to 1.0 and regular gasoline can be used, thus reducing fuel costs.
Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
The camshaft (N-15) does not have an auto decompression system, so it will not have decompression when installed.
FI-Con TYPE-e (Injection Controller)
This is SP Takegawa's original injection controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
It has various 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts, and can be set up according to the specifications of the vehicle.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit.
The FI-CON 2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
S-stage big bore kit 181cc (with sports camshaft (N-15)), FI CON2 (injection Controller) and spark plugs are included in this kit.
Previous part number: 01-05-0439